【本报1月16日讯】 随着上议院和肃贪委的介入,塞塔政府提出的5000亿数字钱包刺激内需和1万亿铢陆桥投资项目这两个庞大的经济计划可能搁浅。肃贪委为此提出八点建议,但助理财长朱拉攀则表示政府没有实施3000亿缩小版规模的考虑。
众所周知海运在全球贸易中扮演着重要的作用,无论是霍尔木兹海峡、苏伊士运河、巴拿马运河,还是离泰国最近的马六甲海峡都在世界海运贸易中发挥着举足轻重的作用。但从目前官方公开的信息看,塞塔政府致力推进的春蓬至拉廊陆桥项目仍无法解答各方对投资带来的经济收益的质疑。
从货轮航行的时间看,不走马六甲而通过泰国陆桥大致可缩减2-5天的时间,但陆桥项目所谓的无缝通行的实际执行仍有待验证。至少从交通部官员陈述中并没有听到这方面的内容。因为该陆桥并没有油气管道等投资项目,这使得马六甲海峡承载中国油气进口通道的地位没有任何改变。要知道货柜转运还有很多衔接的问题需要解决。而1万亿铢的庞大项目对泰国执政政府来说绝对是需要谨慎的投资。
目前陆桥项目除了遭到反对党的否决外,目前上议院也已经就相关问题提出了国会辩论,但不管怎样,政府都要真正能扫清人们对该计划带来的风险所产生的顾虑。尽管资金由财团投资者负责,政府仅提供征地和数十年的特许经营权,但塞塔政府正面临巨大的舆论压力。
至于总预算额5000亿铢的数字钱包刺激国内消费措施,每人10000铢的消费额也遭到了来自肃贪委的质疑,并且就政府实施提出了八点建议,担心该计划巨额财政支出可能会得不偿失,甚至造成财政长期的负担。
但助理财长朱拉攀则坚称政府没有考虑缩减数字钱包政策的考虑,因此从5000亿铢降到3000亿铢不在计划范围。而反对党也曾多次提出缩小规模避免举债,尽量在年度预算可支配的范围内推行该计划。
据悉,肃贪委提出的整改建议如下:希望政府能精准到最终受益群体;竞选和施政报告时内容存在出入;国家经济陷入危机的认定存在不清;实施该计划的迫切和必要性;数字钱包必须依法实施;确保整个项目实施前后都不存在腐败漏洞;重新认定所谓的弱势群体;建议使用泰京银行的「钱包」运用。
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