总投资166亿元！

中冶交通中标云南思茅至江城

（整董）高速公路（PPP）项目

思茅至江城（整董）高速公路项目位于云南省普洱市境内，路线全长 95.151千米，起点位于普洱市思茅区南岛河，接 G8511 高速思小段，终点位于普洱市江城县整董镇曼滩，接在建的勐醒至江城至绿春高速公路。该项目主线共有桥梁119座（约39983米），涵洞37道，隧道11座（约13688米）；连接线共有桥梁16座（约4822米），涵洞16道；全线共设置6处互通式立交，1处分离式立交。该项目合作期限确定为34年，其中建设期4年，运营期30年。

当前普洱市正深入贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神，按照云南省委、省政府全力打好县域高速公路“能通全通”工程攻坚战部署要求，加快以综合交通为重点的基础设施建设，构建澜沧江-湄公河次区域交通枢纽，打赢打好脱贫攻坚战，推动经济社会高质量跨越式发展。建设思茅至江城（整董）高速公路是构建区域性综合交通枢纽的重点工程，既是脱贫路、民生路，也是开放路、稳边固边路，对于普洱积极服务和融入 “一带一路”建设，打造面向南亚东南亚辐射中心前沿，展示良好国门形象具有十分重要的意义。

此外，该项目的建设实施将推进普洱市高速公路发展进程，提升运营管理水平，促进普洱市国民经济发展，对促进地方旅游经济、矿产资源发展、加强边疆稳定、促进民族团结具有重要意义。

勐烈镇举行勐绿高速公路景东寨搬迁安置建设项目开工仪式

3月16日，勐烈镇在朵把村景东寨举行勐绿高速公路景东寨搬迁安置建设项目开工仪式。镇党委副书记、镇长，部分政府班子成员及项目经理方、施工方、朵把村党总支书记、景东寨小组干部等出席仪式。

同时，施工方在施工中要与镇村两级积极协调沟通，监理方要认真做好监理工作，多方一同发力，才能顺利完成此项目，扎实推进“勐绿高速公路”建设征地拆迁及搬迁安置工作。

近日，勐绿高速李仙江特大桥4号主墩最后一根桩基灌注完成，大桥主墩顺利进入上部结构施工。

由中铁二局承建的李仙江特大桥是勐绿高速公路第一控制性工程。该项目为瓶形双塔斜拉桥，桥长1112米、主墩高为250.18米、主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁。

自项目进场开建以来，中铁二局持续优化施工方案，同时采取组织专家组现场驻点指导等措施，高效优质推进大桥建设。目前，李仙江特大桥4号承台已开展土石方开挖工作，为下一步超大体积承台施工打下坚实基础。

勐绿高速公路起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇勐醒藤篾山附近，经普洱市江城哈尼族彝族自治县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县城。主线全长210.72公里，连接线长约49.33公里，属沿边高速的重要组成部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。

新进展！勐绿高速公路阿篾寨隧道双幅贯通

近日，由中铁上海局六公司勐绿高速公路第六项目承建的阿篾寨隧道顺利实现双幅贯通，比预计提前工期13天。阿蔑寨隧道双幅贯通也标志着该项目管段内所有隧道全部贯通，也是全线首个管段内隧道全部贯通的标段。

阿篾寨隧道位于阿篾寨大桥—黄草棚梁子大桥之间，右线全长736米，最大埋深96.288米。隧道内多数为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，软硬不均，岩石节理裂隙发育，富水性强，易发生塌方，为隧道施工增加了难度。为确保施工节点顺利完成，项目采用三台阶开挖法和预留核心土开挖法进行施工，筑牢安全生产防线，实现了“安全零事故”目标。下一步，项目将严格按照业主单位工作要求，重点组织制架梁施工，从人材机等资源配置、科学制定方案、优化施工组织等方面着手掀起下一轮施工高潮，为兑现最终的工期目标保驾护航。

勐绿高速公路起于西双版纳州勐仑镇勐醒藤篾山附近，止点位于红河州绿春县城西侧，接在建元阳至绿春高速公路，主线全长210.7公里，属沿边高速的重要部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，也是实现国家“一带一路”倡议的具体体现。

来源：春城晚报

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