昨天，老挝首都万象市的驾车者排了几个小时的队，希望在加油站宣告无油之前加满油箱。

数周以来，全国各省一直遭受短缺，随着南塔省（Luang Namtha）在 3 月下旬燃料耗尽，出现了预警信号。 巴色和沙湾拿吉的情况越来越严峻，昨天下午终于轮到了首都市。

当惊慌失措的驾驶者从一家加油站赶到另一家加油站拼命寻找燃油时，大排长龙的车队十分震撼。

面对因当地货币暴跌和外汇储备不足造成的损失，进口商无法继续购买燃料。事实上，进口商表示，他们只能获得国家所需燃料量的 20%。

报告显示，老挝每月需要大约 1.2 亿升燃料，而进口商现在只能进口大约 2000 万升。

根据老挝国家燃料公司昨天发给零售商的一封信，在新冠大流行之后发生的乌克兰战争导致全球石油市场不稳定。该公司遗憾地通知其经销商，它已经到了“无法再满足客户需求”的地步。

政府已多次尝试解决燃料危机，国民议会在昨天召开紧急会议后同意削减燃料消费税，而财政部则试图控制汇率。

但由于通货膨胀猖獗，当地货币迅速贬值，而且没有外汇储备，燃料供应商不确定他们还能继续进口多久。