12月3日，随着“澜沧号”列车缓缓驶出老挝万象南火车站，中老铁路正式通车。为保障铁路安全可靠用电，南方电网云南国际公司会同老挝国家电力公司、老中铁路公司制订并落实了一系列保供电措施。中老铁路的通车也标志着中老铁路老挝段外部供电项目（以下简称“中老铁路供电项目”）由工程建设和调试正式转入运营维护阶段。

　　今年正值中老建交60周年暨中老友好年，中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，也是老挝第一条电气化铁路。作为其配套的供电工程，中老铁路供电项目是老挝首个电网BOT（建设-运营-移交）项目，为中老铁路调试和运营提供电力支撑。2019年4月，该项目在中老两国领导人共同见证下签署股东协议，由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资组建老中电力投资公司负责投资建设和运维。项目于2019年12月30日开工，在全体中老参建人员的共同努力下，克服了新冠肺炎疫情带来的影响，实现了“零安全事故事件”，疫情“零确诊、零感染”，于2021年3月31日高质量如期完成工程建设，9月26日全线完成送电投运，用实际行动落实中老命运共同体行动计划。

　　老中电力投资公司总经理，此次中老铁路通车保供电小组组长黄文刚表示，南方电网公司高度重视保供电工作，提前两个月启动了相关筹备工作，系统梳理、全面排查各环节风险点，形成了《中老铁路供电风险分析报告》，保供电方案和相关应急预案。黄文刚做了个形象的比喻：“中老铁路供电项目就像铁人三项比赛，从2019年12月开工至今，我们已经结束了按期安全投运和疫情防控两个项目，保供电既是最后一个项目，也拉开了中老铁路运营后常态化电力供应的序幕，完成不好等于前功尽弃，这最后的一百米对我们来说太关键了。”

　　据介绍，老中电力投资公司与老挝国家电力公司、老中铁路公司建立了三方周例会机制，协同推进保供电各项具体工作，交流探讨可行的技术措施方案，及时通报输电线路巡视和重要设备维护情况，共同研究解决排查出现的问题，“我们对供电保障工作进行再部署、再推动、再落实，都是力争让中老铁路供电项目以‘零缺陷’状态运行。”此次保供电区域涉及中老铁路供电项目全部10座牵引变相关供电线路和设备，老中电力投资公司与老挝国家电力公司、老中铁路公司在通车前针对识别出的保供电重点区域所涉及的供电线路和设备，组织开展特巡特维。在通车当日，安排了值守人员，联合变电站值班员开展设备巡视，密切关注设备运行情况，对可能出现的故障进行及时应对。

　　老挝国家电力公司副总经理坤·布佩潘表示，中老铁路是老挝电网有史以来供电的第一条电气化铁路，时值老挝国庆这样重要的节日，在全体老挝人民的关注和美好期盼下，中老铁路保供电肩负着十分重要而艰巨的任务，他说：“中老各相关部门、单位在这个过程中精诚合作，细化落实了各项电力保供举措，确保了电力供应平稳有序。”老中电力投资公司老挝籍员工赵明艳说：“能在老中建交60周年之际参与到两国基础设施互联互通的关键项目中我非常自豪。相信中老铁路的通车能让老挝百姓生活水平提高，让两国的传统友谊更加牢固。”

　　中老铁路供电项目进入运维阶段后，如何拓展项目外延，增加项目对当地经济社会发展的附加值成为了新的课题。实际上，在此前南方电网公司与老挝国家电力公司的互利共赢合作中，已经有诸如230千伏老挝北部电网项目等案例在前，为中老铁路供电项目提供了可复制的解决方案。谈到下一步工作计划，黄文刚表示，老中电力投资公司将持续与老挝合作伙伴一道，做好中老铁路供电项目运维，将依托项目开展一系列技术交流和人才培养，为老挝储备更多电力专业技术管理人才；不仅要把好的技术和经验带到老挝，更将结合老挝当地的实际情况，形成具有老挝特色的运维管理体系，为中老铁路提供长期稳定的电力保障，助力中老铁路真正成为发展之路，友谊之路。（来源：南方电网云南国际公司）