塔纳楞陆港高管与东盟-美国研讨会代表齐聚合影

据老挝万象时报的报道，万象塔纳楞陆港的开发商表示，该陆港与本地区内外的物流中心融为一体，为企业经营者提供了众多机遇。

该陆港是老挝-中国和老挝-泰国铁路交汇的国际边境检查站（货运站）。它已成为东南亚新兴市场与世界第二大经济体中国之间的重要贸易门户。

"我们是内陆国家的陆港，是东盟的陆路港口，"该设施的总经理 Sakhone Philangam 先生周五对来访者说。

“我们将自己归类为东盟的一个港口。我们的隔壁就是中国。”

参加东盟-美国研讨会的代表参观了陆港及其相关的万象物流园，了解其运营情况以及老挝综合物流中心提供的机会。

陆港和物流园区旨在支持老挝政府将老挝转变为陆路国家的努力。

从陆港，货物通过陆路运往泰国，并可到达马来西亚。老挝陆港运营商已与马来西亚玻璃市内陆港运营商签署了一份合作备忘录，寻求到达安达曼海。从那里，货物可以转运到印度尼西亚。

另一方面，老中铁路与中欧铁路网相连，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国。

该负责人表示，这个陆港于 2021 年 12 月投入服务，处理的货运量不断增加，特别是来自邻国泰国的大量农产品（主要是榴莲）通过铁路运往中国。与从泰国到中国的公路运输相比，这条直达路线使泰国出口商能够缩短约 30% 的运输时间和成本。

2022年，陆港处理集装箱49,183个，其中进出口集装箱36,768个，过境集装箱12,415个。这些集装箱被运往泰国、越南、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡、中国和俄罗斯等国家。

为了进一步加快贸易和货运，特别是农产品的运输，老挝投资者正在与中国合作，在园区内建设卫生和植物检疫（SPS）服务中心。经过该中心认证的产品可以快速进入中国。

“这个检疫中心的目的是促进贸易。我们是东盟和中国的下一个近邻。”该主任说。

为了利用这种改善的连通性，万象物流园区有限公司（陆港和万象物流园区的开发商）还正在建设一个耗资 5.47 亿美元的物流园区，以吸引更多的外国投资。该园区包括一个出口加工区、一个物流中心、一个自由贸易区以及一个技术和清真中心。 

Sakhone先生表示，他的团队正在与一家马来西亚公司谈判在该地区建立清真枢纽，以受益于穿越中亚（清真食品大市场）的老中铁路和中欧铁路所带来的潜力。印度尼西亚也是清真食品的大市场。

该主管表示，鉴于老挝的电力成本低廉，建立冷链服务是另一个机会领域，他补充说，老挝的电力成本仅为邻国泰国的一半。

他说，鉴于老挝的电力来自水力发电（一种清洁能源），对老挝的投资有助于国际社会正在推动的绿色增长经济。  

此外，老挝的投资者还可享受多项激励措施，包括8至16年的企业免税期和增值税减免。

在老挝制造或组装的商品还享有进入政府免除或降低老挝制造产品进口关税的国家市场的特权。澳大利亚、加拿大、欧盟（欧盟28国）成员国、日本、新西兰、挪威、俄罗斯、瑞士、土耳其等30多个国家已向老挝提供此类优惠。

Sakhone 先生告诉客人，陆港和万象物流园是老挝物流链项目的重要组成部分，该项目由万象物流园有限公司的母公司PTL控股有限公司与老挝和越南政府合作开发。

该项目包括越南中部河静省的Vung Ang海港、规划中的连接海港和塔纳楞陆港的铁路，以及铁路将经过的甘蒙省中部的陆港和规划中的燃煤发电厂。通过这条航线，货运可以到达太平洋地区的市场。 Sakhone先生表示，随着物流联系的改善、贸易和投资潜力以及所提供的众多激励措施，“这对东盟来说是一个新的机遇。”