3月7日，中国海油宣布，在珠江口盆地海域发现我国首个深水深层大油田——开平南油田，探明油气地质储量1.02亿吨油当量。该油田是全球核杂岩型凹陷最大的商业发现，进一步夯实了我国海上油气资源储量基础，对于保障国家能源安全具有重要意义。

开平南油田距离深圳市约300公里，平均水深超过500米，最大井深4831米，油品性质为轻质原油。发现井钻遇油气层100.6米，测试平均日产油气超过1000吨油当量，刷新了我国深水深层油气测试产量记录。

开平凹陷地质条件复杂，断裂纵横交错，勘探难度极大。“我们在新的地震资料基础上，深化烃源岩分布和油气成藏规律的认识，明确油气富集区，重新评价资源量，2023年以来在开平南地区密集部署探井，其中4口探井测试获得高产工业油流，证实了开平凹陷烃源潜力，成功发现了开平南亿吨级油田。”中国海油深圳分公司总地质师介绍。

相比于浅水、中浅层传统勘探领域，我国深水深层领域的勘探程度很低，是未来油气储量和产量增长的重要接替区。近年来，我国大力加强科研攻关，创新地质认识，推动海洋深水深层油气地质理论和工程技术不断取得突破，逐步取得渤中26-6亿吨级深层油田、宝岛21-1深水深层气田等规模油气发现。开平南亿吨级油田的发现，进一步揭示了我国深水深层领域巨大的勘探潜力。

我国近海盆地的地质条件远比相同埋深的中西部陆上油田复杂，再加上覆盖了一层海水，油气钻探困难重重。钻井到达一定深度极限后，贯穿层系增多，温压条件变得苛刻，地层岩性更加复杂，难度呈几何级数增长。

“2023年我们在开平凹陷钻探了12口井，平均井深超过4000米，通过应用海上钻井提速提效技术体系，推动设备改造升级20多项，使整体工期提前40多天，2井次打破我国海上钻井周期纪录，进一步发展了我国海上深水深层钻完井技术。”中国海油深圳分公司深水工程技术中心总经理说。

由于深海低温导致原油很难从井筒举升到地面，好比在泥泞道路上行驶的卡车，每前进一米都费时费力。为了解决这一世界难题，中国海油勘探作业团队自主研发适合深层油气田的“虎鲸”热举高效排液技术，突破了深水深层高凝油排液的技术瓶颈，让卡车变“赛车”、泥泞道路变高速公路，成功唤醒这部分沉睡的“海底黑金”，为开平南油田的储量评价和开发生产提供了坚实的技术保障。