3月12日消息，极氪发言人表示，公司计划在泰国设立子公司，并与当地经销商合作，今年上半年开始在泰销售。
该发言人另外透露，极氪已同老挝、缅甸和菲律宾的本地经销商签署合同，计划今年第二季度起在这些市场销售。（路透）
日本《日本经济新闻》3月4日文章，原题：中国电动汽车风靡老挝，削弱了日本汽车因石油危机而占据的优势地位
中国制造的电动汽车正风靡老挝。
老挝在东盟国家中的经济发展一直处于落后地位，但该国向电动汽车的转变正在快速推进。老挝通过加入中国发起的共建“一带一路”倡议，与中国加强了联系。
当我走在老挝首都万象的街头，不仅能看到中国新能源汽车品牌哪吒，还能看到比亚迪、上汽集团等中国企业制造的电动汽车。万象简直就像是中国制造的电动汽车的展览会。
丰田老挝公司总经理河端政明说，在中国车企的主导下，老挝向电动汽车的转变速度相当惊人。“2021年之前，老挝的电动汽车进口数量几乎为零，但2022年电动汽车的进口量突然占到了汽车进口总量的9%，2023年这一比例升至15%。”2022年，老挝的新车销售量约为1.05万辆。
丰田老挝公司的调查显示，中国汽车在老挝新车销售中的份额从2020年的约5%升至2023年的19%。与此同时，日本汽车在老挝新车销售中的份额从2020年的67%降至2023年的56%，虽依然占据半数以上，但正在缓慢下降。中国制造的电动汽车悄无声息地超过日本制造的大型皮卡和SUV汽车。
我在万象市内看到的情况与丰田老挝公司的数据是一致的。老挝政府正在推动电动汽车普及。
在2050年实现碳中和的前提下，老挝政府制定了到2030年电动汽车至少占老挝国内汽车保有量30%以上的目标，并制定了税收优惠等激励措施。在这样的条件下，中国的电动汽车一下子涌入老挝。
中国和老挝都是左舵车国家，这对中国企业来说也是一件幸事。中国电动汽车涌入老挝，抢占了日本车企的据点，这一现实表明，中国对老挝人民生活的影响正在日益增强。（来源：环球时报 作者奥平力，李琦译）
老挝首个比亚迪新能源汽车体验中心在万象中心惊艳亮相
近日，在老挝万象中心隆重举办首个比亚迪新能源汽车体验中心（老挝第二分店）的开业典礼，比亚迪汽车老挝总代理MOK公司现场发布未来三年“在老挝推动比亚迪新能源汽车的发展计划”。老挝工贸部部长Malaithong KOMMASITH先生、老挝教育部部长Phout SIMMALAVONG先生、交通部Vilaysack BOUTSAMALY司长、万象中心运营团队共同为比亚迪展厅剪彩。
据悉，比亚迪是中国新能源汽车的领导者，也是目前全球销量第一的新能源汽车品牌。2019年10月，比亚迪与MOK正式携手合作开拓老挝新能源汽车市场，成为首个入驻老挝的新能源汽车品牌。经过三年的深耕和发展，老挝的大街小巷随处可见比亚迪的身影，当越来越多元EV、唐EV等比亚迪纯电车型行驶在老挝的道路上，老挝的新能源汽车时代也随之拉开序幕。
万象中心是老挝万象市集“商业中心、办公中心、金融中心、展销中心”功能为一体的大型城市商业综合体，是万象市最具社会关注度和美誉度的城市综合体，致力于为老挝民众带来丰富的城市生活方式。比亚迪老挝第二分店在万象中心前广场正式开业，将为老挝民众提供一个亲身感受新能源科技魅力的体验中心，为广大消费者带来更为体贴的服务和更加便捷的购车体验，推动比亚迪新能源汽车加速进入老挝市场，使绿色出行成为新的时尚。
红旗要霸气入老挝！200辆红旗纯电动车交付老挝省部级部门，网友：不用加油了
根据老挝媒体报道，自去年年底中国红旗轿车与老挝官方签订协议之后，日前中国国产红旗车已经交付老挝省部级公务部门，作为该级别公务员的公务用车。
据了解，该款车型是红旗轿车旗下的E-QM5纯电动车，老挝政府共计采购了200台，这也是为响应全球绿色能源发展倡议，计划自2022年开始逐步淘汰燃油公务用车，转由新能源汽车来替代。
根据市场价格，该款红旗E-QM5纯电动车车型价格在20万以上。在未来，随着中老两国关系的进一步紧密，合作进一步增加，国产汽车品牌红旗轿车有可能会成为老挝中高级政府公务员的标准用车。
【老挝网友评论】领导们都用电动车，不用加油了，应该真的可以省点钱
新总理换新车
棒棒 漂亮
中国电动汽车出口老挝现状分析
其实，中国车企产品如长城、五菱宏光、吉利、比亚迪等深耕老挝汽车市场也不是一年两年了，但老挝政府真正下定决心要发展本国的新能源汽车，转变能源结构还是2021年伊始，从政府政策层面落实了发展新能源汽车的决心，即老挝政府“2030年新能源愿景计划”，这是中企电动汽车出口老挝的定心丸。
本文在此以比亚迪和吉利为例，具体的分析中国电动汽车出口老挝的现状：
老挝比亚迪
比亚迪是中国的汽车品牌，1995年诞生于深圳，汽车以及新能源是其主要的经营业务，从第一代比亚迪开始，比亚迪如今在新能源汽车领域，也可以说得上是中国的市场上的翘楚，旗下有多个产品车型，如宋、唐、汉、源，E系列、S系列等。
从2003年开始，比亚迪就开始面对海外市场，走出口之路，2009年比亚迪进驻老挝汽车市场，但那时大多是以燃油车为主。
而依托中老在能源领域的合作协议，比亚迪与老挝能矿部合作，2021年3月23日向老挝赛色塔经济技术开发区捐赠了28辆旗下生产的新能源汽车，其中12辆C8纯电动大巴、8辆T5D纯电动卡车以及8辆元EV电动轿车，这对于助力赛色塔经济技术发展，拓展比亚迪在老挝的品牌影响力具有重要的作用。
而据比亚迪老挝销售代理商的统计资料得知，目前老挝市场上的比亚迪新能源汽车保有100台，仍在增加。
老挝吉利
吉利汽车，上世纪90年代末起步，在新能源汽车领域也有所建树，当下的系能源车型包括星越、帝豪、领克以及博瑞等。
在老挝万象的汽车销售店铺里，我们还是能够看到吉利车的影子，但吉利新能源真正进驻老挝市场，实在2020年10月21日，吉利科技集团与老挝吉达蓬集团签署了新能源及电动汽车项目合作，这个项目计划在老挝的万象、沙湾拿几等四大城镇投入使用新能源汽车，投资建设老挝新能源服务体系。
而这，也有助于吉利新能源进驻老挝市场。
当然，从比亚迪、吉利电动汽车出口老挝的现状来看，虽然具有一些优势条件，比如关税、营业税等方面的优惠，以及几乎空白的市场份额等等；但是面临的挑战也不小，特别是老挝与新能源汽车配套的充电桩建设数量无法满足汽车的需求，前期基础投资建设是必须的。
开车进来老挝，车辆海关税单怎么延期？老挝全能小助手小乔为您解答！
中国人开车进来老挝，车辆海关税单怎么延期？是否要每个月亲自开车到口岸去延期？
答案：车辆海关税单，一直延期， 月月延期！并不需每个月亲自开车到口岸办理延期。
中国车辆进入老挝属于临时货物进口，归海关管理，临时进口的意思是必须返回，理论上只可以延期一次（也就是2个月必须出境），我们可以不限制次数延期，每次延期30天。
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