重磅！缅甸政府又出新规！25岁以上青年出国路再被“堵死”一条

在大量民众为就业或逃避强制征兵而选择出国之际，缅甸国管委宣布限制民众前往外国船只工作的权利。

7月1日起，国管委禁止25岁以上人员在外国船只上工作。这一限制主要针对申请海员工作所需的海员登记证（Seafarer Registration）和服务记录簿（SIRB）的新申请者。

缅甸航运管理局发布的指令已送达各中介机构。

据仰光一名海员就业服务机构负责人向媒体透露，目前各机构正按照指令拒绝为25岁以上人员发放申请材料或接受培训报名。从我们观察到的情况来看，目前有大量28、29岁的年轻人刚开始准备上船工作，或是为了职业发展转行到这个领域，甚至还有许多与此无关的人也涌入这个行业。

那些正在参加培训的27、28岁学员，在申请服务记录簿时还需重新参加英语测试。但新规明确限制25岁以上人员申请成为新海员，这意味着从业人数将大幅减少。

该负责人表示，这一限制可能导致计划成为海员的人面临困难，同时缅甸海员在国际航运市场的就业比例也会下降。

航运管理局外泄的指令文件显示，许多申请海员登记证和服务记录簿（SIRB）的人并非真正想从事航海工作，而是试图以海员身份通过不同渠道出国。

文件还指出，目前缅甸共有86219名注册海员，其中69100人已在船上工作，另有超过17000名新人正在等待工作机会。由于新申请者持续增加，海员数量与就业机会已严重失衡。

一名不愿透露姓名的仰光海员表示，年龄限制将使那些为航海职业投入大量资金的人蒙受损失。现在有很多人正在为上船做准备，他们参加了很多培训课程，花费了大量金钱。其中既包括支付中介费等待船期的人，这些刚入行的新人，如果年龄超标，他们所有的努力都将付诸东流。

缅甸国际海员联合会（MSF）一名负责人表示尚未收到该文件，暂无法评估其影响，并指出目前只有船务代理公司获得了相关通知。

针对年龄限制政策，媒体尝试联系国管委下属运输与通讯发言人部助理常务秘书吴昂耶吞，但未获回应。 

航海工作因收入丰厚，一直是缅甸人热衷的职业选择。此前，国管委一直允许赚取外汇的船员出国工作，但此次突然实施年龄限制引发关注。

分析认为，由于国管委军方在全国各战场节节败退，征兵困难加剧，遂通过多种手段限制青年出境，同时持续向军事训练营输送人员。

2024年2月，国管委颁布的《兵役法》规定：18至35岁男性及18至27岁女性须强制服兵役2至5年。该法出台后，大量青年为逃避兵役各寻出路，船员行业成为热门选择之一。

缅甸政府限制海外就业后！新劳务中介申请锐减

自国家管理委员会对出国工作实施限制管控后，海外就业新劳务中介的申请几乎陷入停滞。

军方不仅禁止18至35岁男性公民赴海外务工，还规定自3月起所有出国务工人员所需的"海外就业劳工证明"（OWIC），对每家机构可申办的劳务人数实施配额限制。

行业消息人士透露，尽管3月前新注册的海外就业中介数量持续增长，但新政出台后新中介申请量几近归零。

一位劳工部内部人士表示："新申请已完全停止，如果申请虽然有计划下批，但在当前形势下，没人愿意冒险。"  

根据劳工部发布的数据，在政策开始实施的3月仅新增2家中介，5月增加1家，而4月和6月则零新增。

从业者表示，由于无法像以往那样自由输送劳工，且35岁以下男性劳务输出被禁，许多中介经营陷入困境，部分甚至被迫停业。

一位中介业主坦言："行业寒冬下停业者比比皆是，更遑论新入行者。听闻执照费还将上调，形势雪上加霜。" 

缅甸政局变动前全国仅有约300家海外就业中介，政局变动后该数量激增至600余家。如今随着军方层层加码的管制措施，这一曾经蓬勃发展的行业正急速萎缩。