走进中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段磨憨列检所，映入眼帘的是一群朝气蓬勃的面庞。这里的货车检车员是一群平均年龄只有26岁的青年。

别看他们人年轻，驻守国门检修列车的经验却十分丰富。从中老铁路开通运营后的第一趟货车，到如今已安全检修货车超过20万辆。

2021年12月3日中老铁路开通运营以来，全国25个省市先后开行中老国际货物列车。昆明局集团公司积极探索和实现“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”等国际铁路运输新模式，常态化开行“澜湄快线”国际货物列车、入境水果冷链列车，跨境货运能力持续提升。

截至今年2月15日，磨憨国际交接列检作业场累计安全检修到发货物列车6965列、205550辆。

磨憨列检作业场是中老铁路国内段货物列车检修的“国门站”，主要负责对出入境货车车辆进行检修，消除故障隐患，保证列车运行安全。

中老铁路开通一年多来，昆明北车辆段读书铺运用车间磨憨列检组根据车流量变化，合理调整生产力布局，规范应急处置流程，完善生产组织协调机制，动态优化3次作业班制，补强能力短板，打通生产堵点，不断提升货物列车检修质量和效率，确保中老货运畅通无阻。

随着疫情形势持续转好，中老铁路货运日益兴旺，黄金大通道作用愈加明显。2022年9月初，磨憨列检作业场技检列车首次超过10万辆，短短5个月再次突破20万辆大关，完成10万增量比前期用时缩短近一半。

近段时间以来，磨憨列检作业场检车员每班人均作业110辆车以上，行走3万多步。

为保证货车顺利通关，列检所加强标准化作业落实，坚持高一档、严一扣，督促作业人员严格执行“必敲、必检、必推拉”作业标准，确保车辆故障被及时发现、彻底处置。加强人员值班值守，强化劳动安全、列车质量的自控、互控和他控。定期开展现场作业对规对标，对发现问题认真抓实整改，做到闭环管理。与老挝磨丁列检作业场建立有效沟通渠道，实现信息实时互通、协调配合紧密，持续跟踪列车状态，及时预警联控，保障安全稳定。

来源：昆明铁路微信公众号

编辑：李玥其

初审：张立新

终审：岩   罕

本站编辑图片有删减