2022年5月28日，老挝媒体消息，越南中部河静省永安港的老挝和越南运营商已经推进了他们的合作伙伴关系，誓言将共同努力，为合资深海港的有效运营而努力。
上周，老挝-越南国际港口股份公司董事长 Nguyen Anh Thang ，与老挝-越南永安港口发展国有企业董事兼 PetroTrade 董事会主席 Chanthone Sitthixay 先生在万象达成了协议。万象物流园有限公司董事长 Chanthone 先生欢迎 Nguyen Anh Thang 先生到访他那楞陆港 (TDP) 和万象物流园 (VLP)，他表示称，越南伙伴的访问将加强他们的伙伴关系。

老挝的一家主要公司 PetroTrade 已获准与老挝和越南政府合作完成老挝物流链接项目，其中海港、他那楞陆港和万象物流园是主要组成部分。
老挝物流链接项目项目是老挝2016-2030年国家物流战略的一部分，旨在将内陆老挝转变为陆路连接国。Chanthone 先生告诉 Nguyen Anh Thang 先生及其随行人员，他的公司正在执行政府开发该项目的政策，并将老挝变成该地区的“陆路交通运输服务”枢纽。在越南政府同意老挝可以在该项目中持有 60% 的更大股份后，老挝投资者正准备接管该海港的管理。

据悉，老挝将花费 3 亿美元升级 1 号和 2 号泊位的设施、机械和设备，并在海港建造计划中的 3 号泊位，以捕捉货运服务的潜在增长。2014 年永安港口处理的干散货量达到290万吨。预计到2030年，这一数量将增加到2020万吨。
为促进从万象到海港的货运，老挝投资者最近与越南集团签署了一份谅解备忘录，共同建设一条铁路，该铁路也是老挝物流线路的一部分，将老挝首都与港口连接起来。通过港口（包括从泰国伊桑地区）向中国、韩国、日本和香港等更大的亚洲市场运送货物将提供具有成本效益的选择。老挝物流链接下的其他开发项目包括一个计划中的 2,000 兆瓦燃煤电厂，需要大量进口煤炭，以及一个物流园区 - 均位于甘蒙省。Chanthone 先生说，这些将最大限度地提高海港和计划中的铁路的盈利能力。

他那楞陆港董事总经理 Sakhone Philangam 表示，陆港自 2021 年 12 月 4 日启用以来一直忙于提供服务，极大地推动了货运业务和贸易。今年前四个月，陆港为 11,092 个 20 英尺标准箱 提供进出口和过境运输服务，主要通过老挝-中国和老挝-泰国铁路。
在全部标准箱中，85% 的货物在老中边境进行进出口，14% 的货物在老泰边境进行进出口，剩下的 1% 直接通过泰国和中国的铁路转运。陆港物流园区作为国际货运边境口岸，是货运中转的重要陆路口岸。它的使用将降低运输和物流成本，从而促进贸易并促进社会经济发展。到 2025 年，跨境运输成本，特别是在主要的老泰友谊大桥，预计将比当前价格下降 40%。

【背景资料】

        2022年3月16日，泰国发布《老挝新建6条公路，升级8条道路》优化国家交通布局的新闻。将老挝目前在建和计划建设有谱的项目进行了梳理。

项目一：中老万象-磨丁高速-琅南塔

项目二：琅南塔省磨丁县-波乔省会晒县高速公路

项目三：万象-巴色高速

项目四：他曲-  越南边境

项目五：老挝汶干府治县北汕-与越南接壤的波利坎赛省赛

项目六：老挝万象市塞塔尼县塔恩-图拉空县那桑拉村高速公路

项目七：凯山丰威汉市-老越边境的9号高速路