中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。全国政协委员、民建云南省委主委苏莉表示，中老铁路“黄金大通道”对外连接东盟、对内连接中国西南地区、经中欧班列连接欧洲，肩负着助力西部陆海新通道高质量发展，推进中国与东盟国家互联互通的历史使命，对中国构建面向印度洋出海通道，促进我国与东盟间跨境商品、资金、人口和技术等要素流动意义重大。

苏莉委员建议，充分发挥云南区位优势，增强辐射中心作用，形成“云南+成渝经济圈”“云南+广西”“云南+中南半岛国家”联动发展模式。同时，推进国际通道互联互通，畅通“中老泰国际铁路”，探索“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输方式，打造中国面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈全域拓展的国际开放通道。

苏莉委员表示，可以通过口岸联动发展，依托昆明商贸服务型、陆港型和空港型3个国家物流枢纽建设，联动磨憨、河口、瑞丽三个边境口岸国家物流枢纽，联动中老铁路沿线国家级产业园区、边境经济合作区等，强化服务对物流的支撑，完善物流向东盟国家集散和分拨的功能。

她认为，为提升中老铁路货量和货值，应探索“新型贸易+跨境物流”模式，推动中国—东盟产业链、供应链深度融合。探索“新型贸易+跨境物流”模式，构建东南亚国家进口商品交易市场，提升云南物流向全国集散、交易、分拨功能和集疏运体系。加大跨境电商、海外仓等业态与中老铁路运输的结合，提升中老铁路货运价值。

信息来源：中国网

编辑：赵   能

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