今年正值中老建交65周年暨“中老友好年”，两国传统友谊历久弥新，务实合作成果丰硕。作为共建“一带一路”的标志性工程，北起中国昆明、南至老挝万象的中老铁路，自开通运营以来，客货运输数据连创新高，“黄金大通道”效应持续放大，正以实实在在的卓越成效，为构建中老命运共同体注入强劲动能，为区域繁荣发展开辟崭新空间，也为两国友好关系增添了生动注脚。

列车行驶在中老铁路上。中国铁路昆明局集团有限公司 供图

　　截至今年6月1日，中老铁路累计开行旅客列车已突破10万列大关，发送旅客超过7300万人次，其中来自全球120余个国家和地区的跨境旅客超过84万人次。在货运方面，全线累计运输货物总量已超过8400万吨，其中跨境货物运输超过1900万吨。一组组亮眼的数据印证了中老铁路已成为区域互联互通的主动脉。

　　中老铁路实现了从“通”到“畅”、从“畅”到“旺”的华丽蜕变。全线单月旅客发送量从开通初期的约60万人次，跃升至最高225万人次，增长近3倍。中国段日均开行客车从最初的8列增至最高86列，老挝段从4列增至最高18列。昆明至万象间每日开行的国际旅客列车已增至4列，最快9小时36分即可抵达，磨憨铁路口岸通关时间压缩至50分钟左右，朝发夕至成为跨境出行新常态。

　　中老铁路不仅是一条交通线，更是一条活跃的经济走廊。世界银行报告显示，依托中老铁路，万象至昆明间的陆路运输成本下降40％至50％。今年1至5月，经中老铁路运输的跨境进口水果达10.79万吨，同比增长超30％，其中榴莲运输量同比增长94.2％。磨憨铁路口岸单日入境水果量最高达3665吨，东南亚鲜果通过“中老泰”全铁冷链专列最快3天即可直达中国百姓餐桌。

　　如今的中老铁路，跨境商品种类已从开通初期的10余种猛增至3800多种，辐射老挝、泰国、越南、马来西亚等19个国家和地区。今年一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7％。在出口端，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”货值同比增长10.4倍，成为推动外贸增长的新引擎。

泰国旅游团乘坐中老铁路列车抵达西双版纳站。周灿 陈飞 黄兴能 摄

　　近年来，“坐着动车游老挝”已成为跨境旅游新风尚。国际旅客列车将昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游名城串联成线，带动沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超过35％。今年以来，中老铁路跨境旅客达16.4万人次，同比增长35.3％。铁路部门开行的“星光·澜湄号”“昆明号”跨境旅游列车，以及列车上供应的“一路咖香”中老友谊咖啡、地方特色美食，让旅程本身成为沉浸式文化体验。

　　这条铁路深刻改变了沿线地区的发展面貌。昔日茶马古道驿站那柯里，游客接待量增长超1.6倍；野象谷站旁的曼龙勒村，村民依托铁路发展旅游，户均年旅游增收显著。铁路不仅带来了客流，更推动了“铁路+文旅”“铁路+农业”等新业态，让沿线百姓共享发展红利。

　　中老铁路用近5年的卓越运营，生动诠释了“一带一路”倡议“共商共建共享”的原则。在两国隆重庆祝建交65周年与“中老友好年”之际，这条跨越山河的钢铁丝路，以其繁忙的车流与人流，奏响了中老友谊与合作的时代强音，必将为构建更为紧密的中老命运共同体作出新的更大贡献。