5月31日凌晨，主跨为310米的西双版纳澜沧江黎明大桥主拱成功合龙，向早日通车目标又迈出重大一步。大桥建成后，对完善西双版纳州路网结构、推动经济社会发展提供了坚实的交通运输保障。

当天凌晨3点，随着最后一吊钢拱箱合龙段精准就位，西双版纳澜沧江黎明大桥主拱顺利实现合龙，标志着大桥主体工程建设关键节点目标完成。

据了解，西双版纳澜沧江黎明大桥位于流沙河与澜沧江交汇处，项目全长1.35公里，其中主桥440米、引桥818.8米、路基89.3米。主桥为中承式钢箱系杆平行拱桥，跨径为310米，主桥标准桥面宽度为35.6m，按照双向4车道标准建设，设计行车速度为每小时60公里。

西双版纳澜沧江黎明大桥为云南省内最大的中承式飞燕钢箱系杆拱桥，于2018年12月28日正式开工。西双版纳澜沧江黎明大桥项目总工程师田浚宏介绍，受西双版纳热带雨林气候的影响，大桥钢结构表面昼夜温差大约有20度，为了实现精准合龙，只能在凌晨0点到3点之间，且在保证温度恒定、高程恒定的情况下进行高程调整和焊接。

大桥施工工艺复杂、精度控制要求高，在工期紧、任务重、外部因素影响大的情况下，承建单位攻坚克难，采用无焊接法装配式索塔组拼、悬挑锚梁和双扣索等施工技术和工艺，减少工人施工时间和高空作业难度。 

“大桥主拱合龙后，我们将继续紧锣密鼓地开展吊杆、系杆、格构梁、桥面板及桥面铺装的施工，为明年大桥的建成通车奠定坚实基础。”田浚宏表示。

西双版纳澜沧江黎明大桥是西双版纳州抢抓云南省“五网”大会战、补齐基础设施短板的关键性工程，也是打通景洪城区内环线“最后一公里”的标志性工程。大桥建成后，可把景洪市江北片区、世纪金源片区、旅游度假区曼弄枫片区连成一体，有效缓解城市交通压力，对满足广大市民出行需求、完善景洪市路网结构、推动全州经济社会发展具有十分重要的意义。 

记者：王硕 王卓 胡家伟

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