中老铁路是中国“一带一路”倡议的标志性项目，被老挝列为“1号重点工程”，其全长1000多公里，设计时速160公里，计划年底通车。7月21日，老挝公共工程与运输部在琅勃拉邦省召开了中—老铁路建设项目工作促进大会，以总结报告建设项目进度。该会议由公共工程与运输部部长万萨瓦·西潘敦主持召开。
万萨瓦·西潘敦副部长说，该项目是“一带一路”倡议项目，是老中两国友好合作的模范项目，也是两国间的绿色透明项目。目前，老挝已向全社会宣告，该项目将于2021年12月2日全面竣工并投入使用。
据《万象时报》此前报道，老中铁路将于今年8月进行首次通车测试。

2015年12月2日，中国—老挝铁路奠基仪式  摄影/人民日报记者杨讴

推进中老铁路和中泰铁路的连接线项目

据泰国《曼谷商报》7月19日报道，近日泰国内阁会议上听取并通过了泰国货物与服务运输管理体系发展委员会的关于中老铁路即将在12月通车的报告。
会议决定制定迎接中老铁路通车的规划，部署相关部门制定并执行规划的落实细则。会议部署廊开府与相关部门抓紧与老挝方磋商，开放边境更多口岸，减轻第一泰老友谊大桥的拥堵状况。会议还部署要抓紧推进中老泰三方谈判，推进中老铁路和中泰铁路的连接线项目。

据观察者网近日报道，泰国榴莲协会日前向泰国政府建议，希望把泰国的铁路网和老挝-中国的铁路网络联合在一起，缓解泰国榴莲出口交通问题。
根据泰国方面数据，2020年，该国的榴莲产量在50万-70万吨左右，预计2021年的产量将上升至100万吨。
2021年前4个月，泰国已经将19万吨榴莲卖到中国，获得约235亿泰铢（折合约48亿元人民币）的贸易收入，在该国出口至中国的水果总额占比将近70%。
此前，泰国主要是通过船运或者卡车，将榴莲运到中国，但是这两种方式需要在路上折腾不少时间，对于榴莲的储存条件要求较高。

中泰铁路合作项目是中泰两国共建一带一路、开展产能合作的旗舰项目，是衔接首都曼谷和泰国东北部地区的重要通道，也是泛亚铁路中通道的重要组成部分。

项目建成后将有效提升泰国和本地区的基础设施建设和互联互通水平。项目一期工程曼谷至呵叻段全长252.3公里，设计时速250公里，采用中国铁路技术标准。
目前，中泰铁路土建工程已开工10个标段，进入全面施工阶段。

来源︱中国日报

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