2021年9月26日，在距离老挝万象市区30分钟车程的115千伏科萨阿变电站里，中老铁路老挝段外部供电项目（以下简称“中老铁路供电项目”）联合投运组正在按照前期充分沟通的方案，一步步的完成指定的操作。当地时间17时51分（北京时间18时51分），科萨阿变电站向中老铁路万象南牵引变电站送电成功,至此，中老铁路供电项目全线圆满完成送电投运。

参加此次投运的老挝国家电力公司代表葛沙纳难掩喜悦之情，与中国同事碰拳表示祝贺，他激动地说：“我非常荣幸能参与到中老铁路供电项目中。这个项目不仅是一个电力工程，也是两国文化与技术交流、碰撞与融合的平台。我们老挝团队与中国团队通过联合投运，进一步加强了交流，增进了了解，也学到了许多技术和理论知识。”

中老铁路是推进两国基础设施互联互通的关键项目，作为其配套的供电工程，中老铁路供电项目是老挝首个电网BOT（建设-运营-移交）项目，为中老铁路调试和运营提供电源支撑。2019年4月，该项目在中老两国领导人共同见证下签署股东协议，由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资组建老中电力投资公司，负责项目投资建设及运维。其工程建设于2019年12月30日正式开工，2021年3月31日完工，耗时15个月，新建了115千伏线路20回，总长度257千米，线路铁塔633基，配套扩建115千伏变电间隔11个，将电气化铁路10 座牵引变电站接入老挝国家电网。

为打造老挝电网BOT项目的精品工程、示范工程，南方电网公司在施工标准、工程安全质量、疫情防控等方面严格把关。项目建设高峰时期，654名中老两国工作人员在做好新冠肺炎疫情防控工作的同时，有序推进工程建设，未发生任何安全事故事件，保持疫情“零确诊、零感染”。怀着对自然馈赠和人文遗产的尊重，从项目的设计到建设，南方电网公司始终坚持将环保工作与工程建设同步考量，想尽办法把对环境的影响降到最低。

中老铁路供电项目带电投运工作于7月22日正式启动。据全程参与该工作的老中电力投资公司业务经理秦华介绍，为确保投运顺利进行，老中电力投资公司与老挝国家电力公司成立联合投运工作组，积极与老中铁路公司沟通协作，密切配合开展工作：“我们细化分解了各项工作安排，确保责任到人，严格落实各项安全管控措施，组织投运团队分别在变电站现场、牵引站现场、线路现场和主控室后台，多点监控投运全过程。”老中电力投资公司老挝籍员工赵明艳说：“虽然整个投运工作环境艰苦，战线比较长，但是想到今后将会有一条绿色低碳的电气化铁路穿行于老挝的河流山川之间，这一切都是值得的。”

近年来，南方电网公司与老挝国家电力公司的合作不断深化，中老铁路供电项目作为双方互利共赢的一个纽带，是中老务实合作的鲜活案例。老中电力投资公司总经理黄文刚说：“今年正值中老建交60周年暨中老友好年，在这样一个特殊时期，中老铁路供电项目的投运，既为两国紧密友谊添砖加瓦，也承载着希望，为中老命运共同体的建设不断注入新的动能。”他表示，项目全面投运后，老中电力投资公司将更加重视本土人才培养，为老挝储备更多电力专业技术管理人才；不仅要把好的技术和经验带到老挝，更将结合老挝当地的实际情况，形成具有老挝特色的运维管理体系，为中老铁路提供长期稳定的电力保障。（来源：老中电力投资公司）