匠心筑梦，精品四电。12月18日，由中国铁建电气化局承建的中老铁路DK398+400通信基站整体机房设备开始安装，至此，中老铁路站后弱电工程正式进入设备安装阶段，掀起了列车控制系统建设新高潮。

　　铁路通信系统作为高铁的神经系统，是确保高速铁路动车组行车安全，实现有效人机控制和提高运输效率的关键。通信无线基站主要为非车站区段提供G网覆盖，以及相关专业设置在区间内的系统提供通道承载。通信基站机柜安装要求十分严格，对安装的平稳倾斜度和运输震动也有严格的规定。

　　自进场以来，项目部参建员工深入贯彻落实老中铁路有限公司“六高八建”的建设理念，围绕中老两国命运共同体工作大局，紧扣中老铁路“友谊之路、廉洁之路、幸福之路”建设目标。克服雨季洪涝灾害等影响，全面统筹疫情防控与工程推进，严守质量红线，严格过程卡控，以饱满的热情和充足的干劲奋力打造优质工程，旨在海外铁路建设市场再展新作为、再现新风采、再树新品牌，为中老铁路建设贡献力量。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。（来源：中铁武汉电气化局）