▊ 中老铁路磨丁站房封顶现场

12月22日，伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成，由中铁建工集团承建的磨丁站主体结构顺利封顶。至此，作为中老铁路国门站的磨丁站将由主体结构建设阶段全面转向钢结构网架安装、机电安装与装饰装修阶段。磨丁车站的顺利封顶是中老铁路站房建设的又一阶段性胜利。

▊ 中老铁路磨丁站房封顶现场

磨丁站位于磨丁经济特区南部，临近老挝磨丁海关国家口岸边检站，与中国云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸接壤，是从中国进入老挝的第一座铁路站房，站房建筑面积6500平方米，设计规模为2台4线（含正线），站房位于正线西侧，车站采用通关一体化设计，于8月16日正式开工，仅用时4个月就保质保量达成了主体封顶目标，为后续投入使用打下坚实基础。

铁路高速并驾齐驱

磨丁迈入大交通时代

 ▊中老高速万万段万荣收费站

临近年末，好消息不断传来，20日，中老高速万（象）万（荣）段正式通车，剩余三段中，万荣-琅勃拉邦段的线路方案已经通过老挝公共工程与运输部的批准，已经启动设计工作；琅勃拉邦-乌多姆赛-磨憨/磨丁段的路线方案已报送公共工程与运输部进行评审可行性工作已基本完成，三段的环评、社评工作目前也已经启动，全线建设加速进行中。

▊ 冲刺建设的中老铁路

铁路方面，中老铁路最大站房万象站主体结构顺利封顶，首座通信基站及箱式变电站安装就位，勐养隧道贯通，电气化接触网导线及铺轨工作也正在进行，各项目部开启冲刺模式，动态调整施工组织方案，合理整合资源，采取人停机不停，24小时双班组织施工，加快了工作效率，为全线按时通车打下了强心针。

 ▊磨丁火车站效果图

随着磨丁站主体结构顺利封顶，中老铁路站房建设又取得了阶段性胜利，中老铁路建成后，将有力助推中老跨境物流、商贸合作、人文交流、旅游开发等活动，促进中国-中南半岛经济走廊建设，提升中国同中南半岛诸国之间的互联互通，使老挝由“陆锁国”变“陆联国”。

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