记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，截至8月3日，中老铁路开通满20个月，运营安全持续稳定，客货运输提质增量，全线累计发送旅客超1900万人次、货物2300多万吨，成为了联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际黄金大通道，为高质量共建“一带一路”、高水平扩大对外开放提供了有效示范。

“澜湄快线”国际货物列车从王家营西集装箱中心站始发。王潘博 摄

中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，中老两国铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生的目标，统筹抓好安全生产和运输组织，切实把中老铁路维护好、运营好，精心组织开行国际旅客列车，持续优化跨境货物列车开行，倾力打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

国际旅客列车运行在老挝万象省境内的欣楠里河特大桥上。杨永全 摄

民众出行更加便捷高效。今年以来，随着经济社会全面恢复常态化运行，人们的出行需求明显增长。铁路部门根据中老铁路客流变化情况，优化客运供给，日均开行客车由2022年的44列增加至60列。今年1月至7月，全线累计发送旅客1017万人次，同比增加540万人次、增长113.4%。

4月13日，中老铁路从昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车；7月25起，国际旅客列车全程运行时间压缩了1个多小时，昆明至万象更通畅、更便捷。国际旅客列车开行100多天来，累计有49个国家和地区的4.7万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行，中老铁路串起西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，带动跨境游“热起来”，促进了沿线客流、物流、信息流高效交换。

“复兴号”动车组列车运行在西双版纳州境内。吴猛 摄

中老铁路国际旅客列车工作人员热心服务旅客。杨紫轩 摄

货物运输持续高位运行。中老铁路有效带动了沿线产业发展，让更多外贸进出口企业享受到了红利和机遇，货运需求持续旺盛。铁路部门在常态化开行“澜湄快线”国际货物列车的同时，探索培育“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式，货物运量和品类不断增加，今年以来，全线累计完成货运量1110万吨，同比增长94.7%；其中，运输跨境货物250多万吨，同比增长172.2%。

推动中老泰果蔬冷链运输取得新突破，今年1月至7月，累计运输进口热带水果5.4万吨，货值超14亿元。成立“澜湄快线+蓉欧号”运控中心，开行“澜湄蓉欧快线”，中老铁路与中欧班列实现联线贯通，进一步放大辐射带动效应。

“复兴号”动车组列车疾驰通过景洪澜沧江特大桥。吴猛 摄

今年暑运期间，中老铁路墨江站客流持续增长。杨紫轩 摄

据了解，下一步，铁路部门将大力组织开行中老铁路大宗物资国际班列，加快推进磨憨铁路口岸扩能改造工程，形成更大货源集聚效应。建立中老泰铁路多式联运机制，推进万象南换装站常态化运营，促进中老铁路跨境货物运输稳步增长。

信息来源：昆明新闻

编辑：李   娜

初审：陆育高

终审：张立新

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