2025年4月28日，在老挝国家主席通伦·西苏里和越南国家主席梁强的共同见证下，位于越南河静省永昂深水港经济区（Vung Ang Deep-water Port Economic Zone）的老越合作区3号国际港（Lao-Viet International Port No.3）正式投入运营。这一具有里程碑意义的项目标志着老挝在实现"陆锁国变陆联国"战略目标上迈出关键一步。
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作为老挝首个境外控股港口项目，该项目由老挝亚洲电信国有企业（持股60%）与越南合作伙伴（持股40%）共同开发。根据2023年《老越跨境运输协定》特别条款，该港口将享有专属关税区和跨境物流便利化政策。港口建成后可为15万吨级货轮提供服务，预计将使老挝进出口物流成本降低18-22%。
在启用仪式上，老挝副总理沙伦赛·贡玛西特别强调，永昂港是落实两国领导人共识的重要成果。他深情回顾了两国老一辈领导人缔造的深厚友谊，称赞这是越南赠予老挝的珍贵礼物，他指出这个位于越南中部海岸的深水港，称其实现了老挝人民"寻求出海口"的夙愿，标志着两国战略合作取得实质性突破。
访问期间，老挝国家主席通伦还实地考察了港口配套设施，并与越南总理范明政共同见证了《老越海运合作备忘录》的签署。根据备忘录，双方将共同开发永昂港至老挝万象的"陆海快线"，构建连接东盟东西经济走廊的立体交通网络。
分析人士指出，永昂港3号国际港的运营具有三重战略价值：其一，使老挝首次获得稳定的出海口；其二，增强大湄公河次区域经济走廊；其三，为《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下的贸易便利化提供新支点。
越南交通运输部数据显示，该项目总投资达9.8亿美元，设计年吞吐量达120万标准箱。港口运营后，老挝农产品出口至东亚主要港口的时间将缩短3-4天，运输成本下降约20%。
在出席越南南方解放50周年纪念活动时，老挝国家主席通伦表示，永昂港合作项目传承了两国"同志加兄弟"的特殊情谊。未来双方还将在港口经济区建设、海运人才培养等领域深化合作，共同打造区域互联互通新标杆。
老挝通 | 综合老挝媒体消息