云南地处中国与南亚东南亚的接合部，是我国西南连接南亚东南亚国家的纽带。近年来，为更好地发挥纽带作用，云南全面发力连接南亚东南亚的立体式交通网络建设提档加速，努力织好铁路网、航空网、公路网。今年，云南铁路部门计划投资250亿元，全力打造面向南亚东南亚的国际交通枢纽；云南机场集团也将增加与南亚东南亚国家通航点；昆曼国际大通道的部分路段也在进行升级改造，为即将到来的南博会提供货运与客运支撑。

　　织好铁路网

　　今年预计投资250亿元

　　织好铁路网，云南前进步伐铿锵有力。今年，云南铁路部门计划投资250亿元，全力打造面向南亚东南亚的国际交通枢纽。

　　“十三五”期间，云南围绕“八出省、五出境”铁路网规划，全面建设中越、中老、中缅、中缅印出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏八条出省大能力铁路通道，服务和融入“一带一路”倡议的同时，也为南博会的召开提供了重要的货运与客运支撑。云南高铁自2016年12月28日投入运营以来，一年时间发送旅客已突破1200万人次，成为云南对外开放的重要窗口之一。

　　去年商洽会期间，高铁成为不少南亚东南亚国家代表团考察的目标，并且有不少海外旅客从这里坐高铁通达北上广深，或乘高铁抵达昆明后，中转换乘前往南亚东南亚地区。昆明南站党总支书记陈明佳表示，随着新一届南博会临近，昆明南站将进一步做好服务工作，把昆明南站打造成为促进国际交流、加强互联互通的一张响亮名片。

　　另一边，中越、中老、中缅、中缅印出境铁路通道项目建设也在推进当中。其中，中老国际铁路国内段玉磨铁路截至目前累计完成投资178.1亿元，占总投资的35.2%。中缅国际铁路广大铁路建设进入攻坚阶段，截至目前，累计完成投资133亿元，占总投资的94%，今年7月将开通运营。中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人表示，云南铁路将继续做好各项建设与服务工作，把与周边国家互联互通的“接口”做好，充分发挥内联外通作用。

　　织强航空网

　　加密与南亚东南亚通航点

　　织强航空网，云南蓝图绘就。2016年斯里兰卡开放与昆明的三四航权（目的地下客权、目的地上客权），2017年昆明被指定成为中国柬埔寨间行使第五航权（中间点权或延远权）的首选城市，这只是推进昆明机场建设成辐射南亚东南亚国际航空枢纽的一个缩影。

　　近年来，昆明机场航线网络布局突出“一带一路”沿线和孟中印缅经济走廊、澜湄合作区域等重点国家及地区覆盖范围，沿线65个国家中，昆明机场航线已连接东盟10国、西亚2国、南亚5国、独联体1国。2017年开通国际航线76条，其中，“一带一路”沿线国家航线65条，占国际航线的85.5%；国际通航点51个，“一带一路”沿线国家和地区通航点44个，占国际通航点的86.3%。下一步，云南机场集团还将增加与南亚东南亚国家通航点，为即将到来的南博会提供交通保障。

　　云南机场集团相关负责人介绍，2017年，南亚东南亚每周航班量250余班，南亚东南亚通航点39个，已成为国内连接南亚东南亚通航点最多的机场；国际地区旅客吞吐量达415万人次，位列全国第6位，超过深圳、西安、重庆等机场。国际地区旅客占比由2013年的7.3%提升至2017年的9.3%；开通至达卡、德里、孟买、马德拉斯、河内、班加罗尔6条定期国际全货运航线，国际地区货邮占比由2013年的5%提升至2017年的14.5%，吞吐量同比增长134.7%。

　　此外，云南机场集团将改扩建昆明、大理、腾冲、迪庆香格里拉、保山、普洱、文山等11个机场；新建20个一类通用机场，预计到2020年，云南省民用运输机场运营和在建总数将达到20个，助力中国与南亚东南亚国家的经济贸易往来。

　　织全公路网

　　拉近与南亚东南亚国家距离

　　织全公路网，云南在发力。公路网的完善，使云南到南亚东南亚国家的自驾游变得更加畅通，沿线的观光旅游、休闲度假、乡村旅游等得到了全方位带动。

　　截至目前，昆明至越南河内公路已实现高速化；昆明至老挝万象、泰国曼谷的昆曼国际大通道全长1667公里，全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成，正在对部分路段进行升级改造，完成后将实现全程高等级化。中缅公路境内段昆明-瑞丽、昆明-腾冲已实现高速化，昆明-墨江高速公路已建成通车。

　　昆曼国际大通道开通后，为在磨憨进行投资的企业带来了难得的机遇。紧挨昆曼国际大通道的西双版纳中劲投资有限责任公司相关负责人介绍，其母公司在昆明，是一家房地产开发公司，考虑到公司产业多元化发展，子公司决定到磨憨谋求新发展。

　　其中，小磨高速公路是昆曼国际大通道国内最后一段。“小磨高速公路建成后，昆明至磨憨全程高速化，从小勐养到磨憨的行车时间从原来的3小时缩短至1.5小时，减少运输时间，拉近云南与南亚东南亚国家的距离。”云南省交通投资建设集团有限公司的工作人员说。

来源：云南网