近年来，勐腊（磨憨）不断完善基础设施建设，联通我国与中南半岛各国的综合性交通枢纽正在形成。

    勐腊（磨憨）重点开发开放试验区是云南省实施“中路突破、打开南门、走向东南亚”经济发展的重要通道桥梁和窗口，也是云南省参与澜沧江·湄公河次区域经济合作开发以及构建中国—东盟自由贸易区的重要前沿。近年来，借助独特的区位优势，紧紧抓牢国家“一带一路”、长江经济带战略、沿边开发开放政策、“五大基础设施网络”建设等发展机遇，结合县区发展实际情况，采取国家投、财政补、政策扶、企业融、银行贷“五个一点”的方式，引导各类资金多元投入，为各项基础建设提供了资金保障，交通基础设施得到不断完善。

    水路方面，中老缅泰四国澜沧江·湄公河商船航运已于2001年通航，是我国唯一通向中南半岛的水路航道，通航里程358公里，到达泰国清盛港，是五级航道，可长年通行300吨级船舶，目前正在积极推进澜沧江·湄公河四级航道建设整治工作，预计建成后，吞吐量将明显提升。

    航空方面，勐腊机场前期工作全面启动，目前已完成选址报告评审，有望在2020年前建成使用。建成后将积极发展通用（通勤）航空，构建以西双版纳国际机场为中心（西双版纳机场为民用航空运输4D机场，在飞国内航线26条，国际航线两条，其中一条为飞往老挝琅勃拉邦的航线。2015年机场完成旅客吞吐量突破400万人次），勐腊支线机场为支撑的机场体系。拓展国际、国内航线，加快构建国际（地区）航线、国内直飞航线、省内环飞航线三级航线网络，形成辐射周边城市的1小时航空圈。

    公路方面，全力推进国道G213线改造（勐腊段）、勐腊至勐满口岸高速公路、沿边高速小红桥至勐远段、沿边高速勐醒至江城等主要干线道路建设；积极开展勐远至关累高速公路、望天树景区二级公路改造工程、国道G219线小红桥至勐醒至勐宽改造工程等项目的前期工作。目前，县区可通车里程达3519.7公里。其中，国道247.9公里、省道122公里、高速公路165.9公里、县道398.4公里、乡道1234.6公里、村（场）便道1337.3公里、专用道13.6公里。县域内每百平方公里拥有公路达50公里，已初步形成以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横贯穿南北东西，连接昆曼国际通道的公路交通网络。

    铁路方面，泛亚铁路中线勐腊（磨憨）段已开工建设，将于2020年建成投入使用；老挝、泰国境内段也正在开工建设，预计在2020年前后建成。待公路等级提升和铁路建成后，两条交通大动脉将从试验区出境，经老挝、泰国、马来西亚，直达新加坡，纵贯中南半岛全境。水运、航运、高速公路和铁路等运输方式有机衔接，构建了一条中国—中南半岛经济走廊综合运输通道。联通我国与中南半岛各国的综合性交通枢纽正在形成。勐腊（磨憨）与内陆地区、发达地区、世界各地的时间、空间距离大大缩短，已从边缘地区和“末梢”变为开放前沿和区域新枢纽。