近日，随着一片长32米、重134吨的T梁稳稳架设到玉（溪）磨（憨）铁路橄榄坝特大桥桥墩顶，标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕，这是中老铁路国内段首次桥梁铺架，为全线铺架奠定了基础。

橄榄坝特大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市，全长3.5公里，共有桥墩108个。大桥于2016年9月开始进场施工，目前顺利进入铺架，铺架将持续3个月，架设107孔214片T梁，预计今年6月底完成。

该桥穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林，由东向西，横穿橄榄坝坝子中心。为减少土地占用，有效保护当地的生态环境，建成与山川同美、为旅游添彩的风景线，该铁路建设多为桥梁形式通过。橄榄坝特大桥途经流砂地段，施工中钻机在流砂层无法成孔，地层软硬不均钻孔偏差大，建设者通过技术攻关，最终采用膨润土和火碱搅合成泥浆，注入不良地质，防止孔壁溜坍，保证施工顺利推进。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。