工程名称：新建磨憨铁路物流中心一期工程。
建设单位：昆明铁路局。
建设性质：新建。
建设地点：云南省西双版纳州勐腊县尚勇镇。
建设方案：按照永临结合的原则，在物流中心近期规划区的铁路作业区内建设物流中心一期工程。该工程的主要建设任务为中老铁路国内基地建设场坪工程，该场坪在中老铁路建设完工后将作为物流中心铁路作业区用地。该工程是一项环境友好、资源节约的环保工程，具有较好的环境效益及社会效益。土石方总量266.0×104m3，其中填方140.2×104m3、挖方125.8×104m3，进行充分调配后取土24.3×104m3、设取土场1处；改移既有河道1.3km、新建河道2.3km。
工程占地：工程永久占地40.1hm2，其中耕地25.34hm2（基本农田22.53hm2），临时占地1.9hm2。
工程投资：工程总投资1.8亿元。
建设工期：总工期6个月。
项目区主要的声环境敏感点有两处，分别为纳勇和尚勇镇。区域内声环境质量较好，现状监测均能满足相应功能要求。工程区域内的河流为南木窝河及南木郎河，其水环境功能为Ⅱ类；工程建设不涉及区域内的饮用水源保护区及集中式生活饮用水取水口。监测资料表明，南木郎河部分月份水质不能满足Ⅱ类水质标准，超标项目为CODcr、BOD5、NH3-N。物流中心一期工程所在区域环境空气质量满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。
评价范围人为活动强烈，原生植被已经被破坏殆尽，森林植被类型主要为人工橡胶林，在河流边和路边分布一些灌草丛，农作物植被有香蕉、水稻和各类蔬菜等。植物种类基本上是区域内常见分布广泛的植物种类，没有国家保护植物和古树名木分布。评价范围动物种类较少，没有国家保护动物分布。鱼类种类很少，无鱼类“三场”分布。 工程不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园等各类生态敏感区。评价范围内土地利用类型主要以耕地（水田和旱地）为主。本工程生态环境保护目标为耕地、动植物、河流、景观等。
工程占地导致评价范围内植被损失的部分生物量，临时占地在施工完成后进行植被恢复，将补偿部分生物量。工程影响的物种均为当地常见种类，对沿线植物区系、物种组成的影响甚微，不影响国家保护植物。
工程施工区域对野生动物产生的影响范围很小，工程建设可能将导致两栖、爬行类动物的栖息地面积减少，使其的数量有一定的下降。工程对鸟类和兽类影响很小。
工程改移河道对鱼类影响较小，但是对占用范围内的河道中浮游生物、浮游动物和底栖动物将产生较大的影响。
工程永久占地对评价范围的土地利用类型结构产生影响，工程永久占用耕地将影响粮食产量，对直接占用的农户影响较大，工程将占用部分基本农田。
工程对评价范围景观的影响主要是在原有景观背景上建立了一个醒目的人工景观，打乱了当地的景观格局，对周围的景观有一定的影响。
本工程土石方阶段将对地表扰动，导致水土流失，经预测将产生水土流失总量为4617t，新增水土流失量为4390t。
评价建议：
1、植物保护措施以绿化为主，施工完成后对临时占地和建筑物周围范围进行植被恢复，植物种类以乡土物种为主。施工期应严格管理，建立动态监测制度，关注外来植物的发展与群落演替。
2、在施工过程中，遇到两栖、爬行动物应尽量将其放生到占地范围外的适宜生境。加强宣传，对施工人员进行动物保护教育，和当地林业部门加强联系，施工过程进行监督，禁止施工人员捕捉野生动物。
3、对占用范围内的河沟中浮游生物、浮游动物和底栖动物将产生较大的影响。在河道改移过程中，应先挖好新河道，将占用河道的河底淤泥及河沙运到新河道底部平铺，作为底栖生物的良好生活基质，新河道第一次充水时应缓慢放水。加强宣传禁止施工人员进行捕鱼活动。
4、工程在下一步设计中要尽量考虑避让基本农田。施工便道、施工场地的选择要尽量不占基本农田。对于占用的基本农田，应当按照占多少、垦多少的原则，开垦与所占基本农田的数量与质量相当的耕地
5、在施工过程中应加强物流园区各类建筑的景观设计，在满足安全要求的情况下，景观应与当地环境协调，减小对景观视觉的影响。在施工期进行施工场地遮挡，减轻对周边行人的视觉影响。
6、环境管理措施
加强环境管理由建设单位、施工单位和监理单位组成生态恢复建设小组，成立专门的机构，并落实专职人员进行此项工作，负责监督落实各项生态环境保护和恢复措施的到位情况。
总体来说，在采取措施后，评价认为工程建设对生态的影响可以减少至最低，工程是可行的。
本项目对声环境影响主要表现为施工期施工机械噪声影响，工程建设过程中施工可能将对尚勇镇和纳勇产生影响。报告书要求采取合理安排施工计划、施工机械设备组合以及施工时间，避免在午间休息和夜间施工，合理布置施工场地，严格执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求，采用低噪声施工机械，合理使用施工机械，加强维修保养，控制施工车辆噪声等措施控制施工噪声对声环境敏感敏感点的影响。
3.3 水环境
施工期的水环境污染物为施工期生活污水和生产废水，施工期生活污水排放量约2880m3、采用化粪池收集后用于农田灌溉；设置沉淀池或浅水池处理生产废水，上清液用于施工场地洒水降尘，余泥作为渣土清运；加强施工机械维护管理，防治跑、冒、滴、漏。采取措施后，施工期水环境影响可得到有效控制。
3.5 固体废物
设置生活垃圾分类收集箱分类收集生活垃圾、回收有用成分，并将生活垃圾交由当地环卫部门处置，同时加强施工队伍环境管理及教育等，可控制施工期生活垃圾环境影响。
新建磨憨铁路物流中心一期工程属于国家产业结构调整指导目录鼓励类的“铁路新线建设”项目，是一项环境友好型、资源节约型工程。工程建设对于促进地方经济社会发展和对外经贸合作，满足中老铁路建设服务、物质保护需要具有极其重要的作用。项目的建设主要带来生态、噪声、地表水、空气等环境影响，通过落实报告书提出的各项环保措施后，工程建设对环境的不利影响可得到有效控制和缓解。从环境保护角度分析，本项目的建设是可行的。