“复兴号”动车组行驶在老挝境内（陈畅 摄）

“澜沧号”动车组行驶在老挝境内（杨永全 摄）

“澜沧号”动车组行驶在云南省西双版纳傣族自治州境内（徐章位 摄）

“澜湄快线”国际货物列车运行在云南省普洱市境内（杨紫轩 摄）

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营迎来两周年，运输安全保持稳定，累计发送旅客2420万人次，其中老挝段374万人次，发送货物2910万吨，其中跨境货物超600万吨，黄金大通道效应日益凸显，为区域经济社会发展注入新活力。

中老铁路开通运营两年来，国铁集团坚持高标准、可持续、惠民生，与老挝铁路部门密切协作，切实运营好、管理好中老铁路，在持续打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路上取得明显成效。

客运量质齐升，深受民众青睐。中老两国铁路部门科学分析客流变化，精准投放运力，丰富客运产品，优化站车服务，为中老人民提供安全、绿色、快捷、舒适的出行体验。国内段，日均开行旅客列车51列，单日最高发送旅客8.3万人次，累计发送旅客2046万人次。老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至目前的10列，普速旅客列车扩编为10辆以上，单日最高发送旅客10197人次，累计发送旅客374万人次。期间，精心组织泼水节、开门节、守夏节等老挝传统节日旅客运输，启用互联网手机APP售票系统并增加当地银行电子支付渠道，增设万象市、琅勃拉邦市内售票点，出行体验进一步提升。中老铁路2023年4月13日起开行国际旅客列车，实现昆明、老挝当日通达，已累计发送72个国家和地区的9.5万名跨境旅客。中老铁路全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的110多万人次。

畅通物流通道，助力经贸往来。中老两国铁路部门加强货物运输组织，保障国计民生重点物资运输，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列。拓展跨境货运产品，开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达400列，货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省（区、市）主要城市。积极探索“中老铁路＋中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。加强货运基础设施建设，万象南换装场建成投用，中老泰铁路实现互联互通，累计换装货物101列、集装箱3838标箱。完成磨憨铁路口岸提质扩能改造，加强中老海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，口岸通关效能大幅提升。

辐射效应凸显，助力经济发展。中老铁路部门积极与两国旅游部门合作，在昆明和万象间开通了多条旅游线路，推动了西双版纳、琅勃拉邦等地旅游经济快速发展。据云南省旅游部门以及老挝新闻、文化和旅游部统计，2023年1月至9月，西双版纳接待游客5409万人次，实现旅游总收入732亿元，同比分别增长38%、47%；前往老挝旅游的外国游客达到240万人次，同比增长285%。中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2700多种，有效带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，带动老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量明显增加，促进沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。

强化运维管理，保障安全畅通。中老两国铁路部门强化人防物防技防措施，广泛采用卫星地图、无人机、远程视频等先进科技手段，充分运用中国先进技术装备养护维修线路，强化基础设施巡查、检修和管理，深入开展防洪防汛等安全专项整治，保障了设备设施质量状态持续良好，经受住了繁忙客货运输和特大雨季、地震等自然灾害的严峻考验，确保了国际运输通道安全畅通。中老两国政府建立了路地联防工作机制，加大铁路安全科普宣传力度，引导沿线民众知路爱路护路，强化共建平安铁路理念，形成共同维护铁路安全的良好氛围。大力培养老挝本土铁路人才，发挥中方师傅传帮带作用，全面提升老挝员工实践操作技能，800余名老挝员工中有近九成已定岗定职，参与到中老铁路运营工作中，成为老挝第一代铁路技术人才。

下一步，国铁集团将充分运用中老铁路开通运营两周年以来的成功经验，强化与老方铁路部门合作，加强中老铁路安全管理，提升运输能力和服务品质，为高质量共建“一带一路”、更好造福中老两国人民作出更大贡献。（中国日报云南记者站 记者 李映青）