2021年6月14日晚，随着最后一个桥墩顺利完成浇筑，中老铁路最长桥梁逢通特大桥主体施工完成，为后续施工推进奠定坚实基础。

　　由中铁五局承建的逢通特大桥位于老挝首都万象市，大桥全长7528.56m，墩台231个，墩台桩总长26856.5m，连续梁中跨48米，作为中老铁路最长桥梁，该桥于2020年7月27日开始施工，2020年10月12日完成首个墩浇筑，2021年1月30日完成1100根桩基施工，截止目前，共成桥6339.04米，占设计7528.56米的84.2%，其中架设T梁178孔，剩余49孔。

　　万象至万象南项目作为中老铁路应急工程，工期紧、压力大，自2020年7月27日第一根钻孔桩开钻以来，项目部全体人员发扬吃苦耐劳的精神，主动作为，先后攻克了征地拆迁、雨季时间长、地质条件复杂以及受疫情影响造成的人材机进场困难等一系列难关，通过强化资源配置、科学制定施工计划、加强安全质量管控、严格节点考核、重视疫情防控管理、实行领导带班制度等各项工作，确保了逢通特大桥施工稳步推进，获得老挝政府和老中铁路公司的一致肯定，其中连续梁工点还荣获老中铁路公司2020年度“标准化工地”荣誉称号。

　　中老铁路是“一带一路”、中老友谊标志性工程，北起中老两国边境磨憨—磨丁口岸，南抵老挝首都万象，全长422.4公里，其中60%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年12月份建成通车。（来源：中铁五局集团有限公司）