眼前这条红色长龙是中老铁路元江特大桥。51.2米高的电塔在宏大视野中显得格外渺小，数百米长的跨江输电线路更是几不可见。

　　但铁路离不开电力。不久之后，电力驱动的火车会在这座大桥上疾驰而过，或北上昆明、玉溪，或南下普洱、西双版纳，直至老挝万象。

　　中老铁路连接中国昆明与老挝万象，铁路全长1000多公里，是国家Ⅰ级电气化铁路。据新华社报道，中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

　　在老挝，中老铁路老挝段外部供电项目由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资组建的老中电力投资公司负责投资建设及运维，已于今年3月31日如期完工。

　　在国内，中老铁路国内段外部供电项目（以下简称供电项目）由南方电网云南电网公司投资建设。沿途经过玉溪、普洱、西双版纳三个地州，项目新建220千伏开关站3个、杆塔1587基，线路679.8千米。供电项目为中老铁路沿线的14个牵引变提供双回路供电，“一主一备，互为备用”，保障中老铁路安全稳定运行。

　　如今，供电项目建设已经接近尾声。沿着铁塔银线，小赫兹带你一起了解中老铁路中的那些事儿。（来源：南网50Hz）

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