在老挝万万高速项目老中友谊隧道施工现场，机械轰鸣，这条万万高速公路唯一的隧道正在紧张有序的施工，为确保施工进度，4-1工区科学合理组织开挖、除渣、支护各工序的有序衔接，隧道施工正有序、稳步推进。  

根据工期安排，老中友谊隧道左洞每日掘进1.8米，右洞每日掘进1.5米，各项指标稳定可控。截止6月25日，左洞开挖累计完成158.4米，右洞开挖累计完成126.4米。

    在工程推进中，4-1工区把开挖后隧道的支护工序质量作为重中之重的抓手，在保证混凝土供应能力上，建立了集中拌和站，对混凝土实行“统一管理、集中调度、全程监控、有效运行”。

    老挝雨季的来临，给隧道掘进工作带来巨大挑战。针对雨季施工，项目经理部遵循“防、排、截、堵”原则。要求4-1工区按设计要求施工超前水平钻、综合物探手段，详细探明前方富水情况，计算地下水量，在后方设置集水井和排污管道，及时抽排水，确保施工生产顺利开展。

    此外，4-1工区严格落实隧道施工安全九条规定和六项措施，从隧道LED门禁、隧道视频监控、隧道人员定位、隧道应急电话、隧道气体检测五大系统的建设进一步强化隧道安全管理精准到位；并设立安全VR智能体验馆，从高空坠落、架桥机伤害、吊塔伤害、隧道逃生、隧道爆炸等10余个项目，真实还原安全事故场景，时刻提醒建设者安全意识警钟长鸣。     据悉，老中友谊隧道是老挝万象至磨丁口岸高速公路万象至万荣段工程中唯一隧道，位于万象平原丘陵地貌区，设计高程为216米-224米之间。本隧道采用分离式布设，隧道左右洞间距约32米，净高5米，左幅隧道全长875米，最大埋深192米，右幅隧道全长845米，最大埋深为186米。公路等级为双洞单向二车道高速公路，设计车速为80千米每小时，设计使用年限为100年。   
			

				【记者：周钰杰  林雨欣  责任编辑：撒叶影】