据老挝国家电台消息，中老铁路项目按中国国铁Ⅰ级标准建设，可承载运输能力为3000吨。

中老铁路项目为中国国铁Ⅰ级标准单轨型列车，最小曲线半径一般地段1600米、困难地段2000米，火车运行能源为电力，管理系统为自动化系统，列车运行由调度指挥中心完成，最大坡度一般地段12%、加力坡24%。铁路设计根据地形分为两段：磨丁-万荣为陡峭地段，万荣-万象为平原地段。

为确保安全，根据多国经验规定高原地区速度为 160 公里/小时，但从万荣到万象的平原地区为200 公里/小时，货运速度为 120 公里/小时，火车运行能源为电力能源，初期可承载货物重量为3000吨，之后可增加至4000吨，项目主要建设包括175.59千米铁轨铺设，占全长41.10%；建设桥梁170座，总长度为 69.20千米，占全长15.80%。其中跨河桥梁包括在琅勃拉邦省的2座大桥，铺设管道567条，长21.60千米；建设隧道72条，总长183.90千米，占总长43.07%。超过7千米的隧道有7条，隧道长度约9.5千米，耗时5年建成。

据透露，火车客运票价为0.3元/人/公里（约350基普/人/公里），从万象到磨丁的总票价约14万基普，比客车便宜一倍，用时也不到20小时。货物运价为0.5元/吨/公里（约600基普/吨/公里），比货车运输便宜一倍，用时也不到45小时。

来源 |老挝资讯网

综合Lao National Radio报道

编译 | 老挝资讯网翻译组

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