老挝和外国公司纷纷涌向乌多姆赛省，研究目前在建的中老铁路沿线的投资潜力。乌多姆赛省当局已与私营企业签署了十多份谅解备忘录（MOU），这些私营企业表示有兴趣前来该省投资。

乌多姆赛省省长Khamphanh Pheuyavong博士近日告知本地媒体，在这条价值59亿美元的铁路2021年投入运营之前，乌多姆赛省当局正在与其他部门合作准备设施。“我们需评估和准备可以通过铁路运输出口的各类产品以及其他基础设施，包括酒店、餐馆等，以迎合旅游业的发展。我们要做的是鼓励更多的老挝和外国公司在铁路沿线投资。”

乌多姆赛省

据Khamphanh博士介绍，到目前为止，该省已与Dok Gneo Kham公司签署了一份谅解备忘录，以在铁路沿线进行项目开发可行性研究。

该省还与泰国的Amata Corporation上市公司签署了另一份谅解备忘录，计划将Namor县发展成为一个智能生态城市。该项目正在进行经济可行性研究，并正在进行设计。

Khamphanh博士说，省当局与磨丁Dankham公司签署了一份谅解备忘录，对中国边境附近的一个经济特区开发项目进行可行性研究，占地面积超过2000公顷。

省当局还授权其他10多家公司开展旅游和其他设施开发的可行性研究，以吸引更多的游客前来乌多姆赛省。其中，大多数公司已与省当局签署了谅解备忘录，证实了其对建造酒店、宾馆、餐馆和现代医院的浓厚兴趣。

“我们已经开展了一项关于乌多姆赛国际机场扩建和升级的可行性研究，旨在使乌多姆赛成为老挝北部的区域中心。新机场将设计成能够容纳包括空中客车320在内的更大型飞机。”Khamphanh博士说。

地方当局还将要求签约公司修建一条从万象到磨丁的高速公路，以推进调查和施工过程。这将加快乌多姆赛省的发展速度，为老挝和中国之间的国际游客和区域贸易提供更好的设施。

中老铁路建设项目将把万象与中国边境连接起来，轨道总长414公里，目前已完成约60％。当2021年投入运营时，铁路运输成本将比目前的公路运输成本降低30%-40％。中老铁路乌多姆赛路段长126公里，占总长的30.9％，将在Xay县、Namor县和Nga县建造三个主要车站。

Khamphanh博士补充说，“我们的目标是确保私营部门投资占乌多姆赛总投资的49.6％。我们已与企业举行会议，并设立了一站式服务，以促进省内的投资项目。”