新运营的过境货运列车需运载更多从老挝到泰国的货物，才属于有效运营。火车可以在国内外运送10到20个集装箱，但出口商的数量似乎小于进口商的数量。这是有关各方必须通过共同努力解决的问题。

老挝国家工商会下属国际运输协会会长Pachit Xayavong 12日告知本地媒体，“货运列车服务很好，运输成本会降低，因为公司可以同时出口更多货物，但这项服务须有大量货物用于双向运输。”

老挝政府和泰国政府于8月1日在第一座老泰友谊大桥上启动货运列车服务，以促进商业部门发展和促进经济合作。老挝产品运往泰国的Laem Chabang港口，向泰国市场供应或出口到其他地区。

负责老挝物流国营企业集装箱堆场的官员12日表示，进出老挝的货运不平衡是一个需要利益相关者解决的问题。很多货物都被运往老挝，但很少货物被运出，这种情况可能会影响货运业务。但这位官员乐观地认为老挝未来将能够通过货运列车出口更多产品。

这位官员表示，8月1日当天，各种集装箱货物被运往老挝，但只有两个运载老挝啤酒公司产品的集装箱被运出国。关于进出口之间的不平衡，国际运输协会会长对这种情况对老挝的外汇管理的影响表示关切。

截至目前，运营商正在使用同一列火车运送货物和乘客。但Pachit认为使用同一列火车运载乘客和货物是不可接受的，因为有些集装箱可能装载化学产品。

每天首列火车从泰国运送货物到达老挝的时间是早上6点，然后早上8点从老挝采购商品返回泰国Laem Chabang港口。第二列火车于晚上7点抵达老挝，晚上9点返回泰国。根据老挝公共工程与运输部下属铁路司称，列车运载的货物总量取决于集装箱的大小。

国际运输协会会长Pachit Xayavong表示，到目前为止，运输业务并未提供所提供服务的明确细节，如费用等。负责集装箱堆场的官员也说，“我们有一些细节尚不清楚，如费用和服务，因为这趟货运列车运营刚刚开始，我们将继续与泰国的商业伙伴进行协调。”