吃榴莲自由了？泰国榴莲整个不到百元! 老挝榴莲也要来

准备出口！2025年将从老挝巴松县出口金枕榴莲到中国

据占巴塞省巴松县一家农业发展进出口公司的老板透露：该公司在15公顷的土地上种植了300棵榴莲树，已经种了4年了，平均每棵年产200-300公斤榴莲，价值1500万基普甚至更多。有些树结出的果实每个重达 8 公斤，去年总产量超过40吨。

目前，榴莲种植还不能满足市场的需求。为此，公司正在扩大种植面积，约200多公顷，引进了金枕、黑刺等多个品种以满足国内市场需求，并准备在2025年出口到国外市场，主要是中国。

目前，占巴塞省、沙拉湾省和阿速坡省等地区是适合种植作物的富饶地区，种植榴莲回报率较高、榴莲树寿命长，平均寿命是70年-80 年。

在中国百元内可拿下整个榴莲？中老铁路专列立功！

闻着臭、吃着香、口感绵密而独特的“果中之王”榴莲，深受国内水果市场和消费者的欢迎，但“缺点”是太“贵”了！不过，进入5月，随着热带水果成熟期到来，榴莲也逐渐大量上市，售价相比上市之初越发实惠。“吃货”们有口福了！

大降价！百元内拿下整个榴莲

四月初身价仍在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。多地网友表示，水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有机会拿下整只榴莲。

而5月至8月，正是榴莲的成熟和销售旺季，大批榴莲正在上市，“质优价又廉”的趋势有望延续，价格或继续“一路向下”。

搭上“快车”！泰国榴莲出口额有望再创新高

今年的榴莲为啥这么便宜？以泰国为例，泰国拥有200多个榴莲品种，是全球出口新鲜榴莲最多的国家，也是我国允许进口水果品种最多的国家。目前，正值泰国榴莲采摘和销售旺季，绝大部分泰国产榴莲都销往中国。

泰国榴莲出口市场

今年，泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天。泰国媒体报道，从泰国玛达普站（Map Ta Phut）开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低。

根据泰国商业部统计，2022年中国占泰国榴莲出口总量的96%以上。预计在中老铁路的助力下，今年泰国榴莲的出口额有望再创新高。

果香四溢！中老铁路“水果班列”进口破万吨

不光是榴莲，雪白鲜甜的山竹、汁水充盈的龙眼、香甜浓郁的芒果……随着新一季东南亚水果成熟期的到来，来自泰国、老挝、越南、新加坡等东南亚多国的热带水果也正都进入旺季。今年4月起，榴莲、菠萝蜜、山竹、龙眼、柚子等热带水果开始大量上市，每天都有一列水果专列通过中老铁路入境后，发往昆明、成都、广州等各大城市。今年“五一”到来时，中老铁路运输进口热带水果已达1.1万吨，极大丰富了国内“果篮子”，一个“果香四溢”的夏季令人期待。

云南磨憨铁路口岸进境水果

2022年12月，中老铁路开通运营满一年，随着云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地的投入使用，中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力。
泰国的新鲜榴莲实现冷链专列全铁路运输，越来越多的东南亚热带水果搭乘“澜湄快线”中老铁路国际货物列车抵达昆明。
今年的进境热带水果运输旺季将持续至6月底，预计榴莲、山竹、龙眼、柚子等东南亚特产水果运量有望实现同比增长50%以上。

工人们对搭乘中老铁路而来的榴莲进行分装

来源| 老挝资讯网

综合巴特寮通讯社、昆明经开区等报道

编译|老挝资讯网翻译组

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