老挝国家铁路公司 (LNRE) 和 Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB) 本月签署了一份合作备忘录，这是在泛亚铁路倡议下加强各自铁路部门和加强区域贸易的重大举措。

根据协议条款，老挝将向 KTMB 列车开放其铁路网络，使其能够在老挝境内运营。作为互惠，LNRE 列车也将进入马来西亚铁路网络。对此，双方承诺严格遵守铁路运营的国际技术标准。

此次合作标志着老挝迈出了显着的一步，继老中铁路（一条连接老挝万象首都和老挝首都万象的409 公里长的铁路）近两年的成功运营之后，老挝宣称自己是泛亚铁路网络的关键参与者。中国昆明。

通过利用高铁，老挝将自己定位为东南亚重要的物流枢纽，特别是在与中国的贸易中。随着海运和货运成本不断上升，KTMB 执行官 Mohammad Rani 表示，到中国的铁路旅程仅需 8 天，而海运则需要 14 至 21 天，从而节省了大量成本。

万象线是该网络中的重要一环，提供三条主要线路：连接昆明、老挝和曼谷的中线；连接昆明、老挝和曼谷的中线；连接昆明、老挝和曼谷的中线；连接昆明、老挝和曼谷的中线。西线经缅甸、泰国；东线穿越越南、柬埔寨和泰国，在曼谷汇合并向南延伸至马来西亚和新加坡。这些选择将为东南亚创造新的贸易机会，最终降低物流成本，因为该地区国家优先考虑基础设施发展。

泛亚铁路是连接昆明、新加坡以及东南亚大陆所有国家的铁路网。泛亚铁路网也是雄心勃勃的泛亚铁路网的一部分，该网络计划促进欧洲和亚洲之间的贸易和旅行。

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