据老挝媒体报道，老挝最大的在线出租车服务提供商 LOCA首席执行官在 ZEEKR 极氪发布会上宣布，该公司目前在老挝各地运营 20 个电车快速充电站，这是朝着可持续出行迈出的一大步。LOCA 展示了对未来的雄心勃勃的愿景，到 2024 年底，将这一数字增加到一倍，站点总数达到 40 个。

该公告强调了 LOCA 对扩大电动汽车 (EV) 充电基础设施的承诺，符合老挝经济和环境可持续发展的国家目标。

老挝政府在议会的支持下，认可电动汽车转型作为应对经济挑战的战略反应。向电动汽车过渡被视为短期内遏制汽油需求不断增长并减少对石油进口的长期依赖的关键举措。老挝拥有丰富的清洁能源，只要电力基础设施不断改善，就能实现向可持续能源消费的重大转变。

在第十五届老挝商业论坛上，老挝总理强调了政府鼓励采用电动汽车的努力，包括对内燃机（ICE）车辆征收更高的消费税。尽管采取了这些措施，内燃机汽车的进口并未放缓，增加了对石油进口的需求，并凸显了转向电动汽车的迫切需要。政府可能正在考虑进一步限制内燃机汽车的进口，以加速这一转变。

LOCA 站在这一变革之旅的最前沿，在建设全面的电动汽车充电网络方面引领市场。LOCA 计划到 2026 年将网络扩展至 100 个车站，其努力对于支持该国向电动交通转型至关重要。

老挝电动汽车采用浪潮的一个重要方面是电动汽车司机报告的大量成本节省。来自实际电动汽车用户的数据显示，与传统汽油汽车相比，能源成本大幅降低。现在，电车司机每花费 100 美元汽油，在相同的行驶距离内只需花费约 10 美元的电力。

这种运营成本的显著差异，加上电动汽车价格的下降，使得电动汽车成为老挝新车购买者越来越受欢迎的选择。截至2023年12月，该国累计进口电动汽车3,598辆，仅2023年就进口2,101辆。这占 2023 年进口的所有新乘用车（轿车和 SUV 细分市场）的 25.1%，标志着消费者对可持续交通选择的偏好发生重大转变。

在政府积极政策的支持下，LOCA 的持续努力为老挝电动汽车市场的增长做出了重大贡献。通过利用清洁能源和推进电力基础设施，老挝有望通过电动汽车实现其经济和环境目标。

【极氪汽车在老挝正式亮相，还计划今年在泰国、缅甸和菲律宾销售】

       2024年3月29日，Manignom汽车集团宣布Zeekr在老挝正式销售，这被认为是全球电动汽车品牌的重要成就。

老挝领先的汽车公司MANIGNOM AUTO GROUP很高兴地宣布ZEEKR高端电动汽车品牌在老挝正式上市。2024年3月29日举行的上市仪式被认为是老挝不断增长的电动汽车市场的重要一步。

MANIGNOM汽车集团是ZEEKR汽车在老挝的唯一授权经销商，此次合作让我们有信心在ZEEKR的官方许可下，老挝客户将得到最高级别的良好服务，例如售后服务以及所有工具和备件。

3月12日，极氪发言人表示，公司计划在泰国设立子公司，并与当地经销商合作，今年上半年开始在泰销售。该发言人另外透露，极氪已同老挝、缅甸和菲律宾的本地经销商签署合同，计划今年第二季度起在这些市场销售。

【电车也要上牌啦？万象筹备立法：规定1千瓦及以上电动摩托车必须上牌】

据老挝媒体报道，近日，万象市车辆与驾驶部门负责人本邦·本宋旺先生在接受媒体采访时表示：目前，有关部门正在起草立法，要求万象市电动摩托车按照车辆功率进行注册和贴牌：规定1千瓦及以上电动摩托车必须上牌，1千瓦及以下电动摩托车不上牌。他补充说：有关部门已经就电动摩托车登记问题召开了会议。目前，我们仍在等待一些立法，特别是相关部委关于注册规定的指导方针。如果相关立法完成，将立即实施。此次电动汽车登记的目的是为了更加有序地管理车辆，因为目前首都万象乃至全国的电动摩托车数量和使用者都在不断增加。

【推进电动化！老挝国内电动车辆使用量达到3201台】

2023年2月7日，根据老挝媒体报道，根据交通部门的统计，截止年初，老挝目前共有3,201辆电动车辆。其中包括从各类国际援助、私营部门等获得并进口的电动汽车1,428辆，以及电动摩托车1,773辆。老挝全国目前拥有20个电动汽车充电站，进口电动车的经销企业有18家。在燃油进口面临困难、燃油价格不断上涨的情况之下，老挝城乡居民为了减少家庭开支，许多人开始转向使用电动摩托车（电动车），这从老挝社会上电动车的使用趋势就可以看出来。

从老挝政府的政策来看，老挝交通部门以及能源部门都在大力推崇电动车以及电动汽车的使用，用以缓解国内目前无法彻底解决的燃油短缺问题。老挝政府也在去年年底接收了一批从中国订购的红旗电动汽车，作为省部级公务员的用车，旨在推动电动新能源的使用。

【辆越南产电车亮相老挝市场！预计2023年底在老挝推出电动出租车服务】据老挝媒体报道，越南电动汽车制造商VinFast公司生产的150辆电动出租车抵达老挝，预计今年年底正式在老挝推出电动出租车服务。目前，VinFast在老挝的出租车公司由由越南VinFast与旗下的Green and Smart Mobility (GSM)  、Vingroup 两家家公司共同运营。GSM进入老挝市场是VinFast的一次尝试。GSM总裁表示，老挝与越南接壤，老挝政府表示十分有兴趣在国内推广车使用，计划到2030年将电车使用率提高到30%，安装200个电桩。目前，Loca是老挝车辆最多，服务范围最广的叫车服务应用程序，Grab、Gojek等打车软件尚未进入老挝市场。因此老挝的出租车市场十分可期，预计到 2027 年，老挝出租车打车服务预计将以 6.95% 的速度增长。不过，VinFast的雄心不仅仅是越南及东南亚，还有欧美市场。迄今为止，公司已从越南向美国输入了约2，100辆电动汽车，向加拿大出口了近800辆电动汽车。VinFast全球首席执行官黎氏秋水（Thuy Le）称，“与其他类似产品相比，我们的产品定价始终非常有竞争力。当您深入研究我们的产品时，就会发现我们拥有更多功能和更多技术。所以我认为消费者开始认识到我们产品带来的价值。”据了解，VinFast的5座VF 8起售价为46，000美元，要低于特斯拉5座Model Y 47，740美元的价格。但由于特斯拉在美生产的汽车可以获得7，500美元的联邦税收抵免，“客场作战”的VinFast的竞争力仍然偏弱。2022年3月底，VinFast宣布了建立首家美国工厂计划。2023年7月28日，这个位于北卡罗来纳州的工厂破土动工，预计将于2024年7月建成，2025年开始运营，第一阶段将具备年产15万辆汽车的能力。黎氏秋水说道，“通过北卡罗来纳州工厂，我们预计能够显着降低成本，并以实惠的价格向美国客户提供产品。”

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