3月30日，随着最后一根500米长轨顺利完成焊接，中老铁路500米长钢轨焊接任务全部完成，中老铁路建设取得又一阶段性进展。

　　中老铁路万象焊轨厂由中国中铁二局承担施工任务，生产线全部采用中国技术、中国装备和中国标准。焊轨厂在老中铁路公司公司等单位关心帮助下，在中老员工的共同努力下，2019年12月2日实现500米长轨条首焊，2021年3月30日圆满完成500长钢轨全部焊接任务，历时15个月，共焊接钢轨426.6公里。

　　钢轨焊接生产过程中，项目团队紧紧围绕“精品工程”建设目标，坚持质量核心，强化安全管理，注重加强装备和工艺布局的创新，通过运用一机双头（双热线）配置，有效保证了焊接接头的生产质量、效率，大幅缩短了生产周期，保障了中老铁路施工生产顺利推进，为中国钢轨焊接技术、装备和标准走向世界创造有利条件。

　　厂焊500米钢轨焊接需经过人工配轨、除锈、焊接、粗铣、正火、矫直、精磨、人工修磨、探伤等9道工序，对岗位工人要求较高。项目部充分发挥老挝员工生力军作用，通过中国工程师系统的教育与培训，“传、帮、带”效应显著，多个重要工序的岗位均由老挝员工担任，有效解决了新冠疫情形势下用工紧张的难题，同时培养了一批老挝籍铁路技术工人。

　　目前中老铁路铺轨施工正如火如荼进行，刚刚通过9296米的全线第二长隧道——那科村隧道，正全力向北推进，计划于2021年5月完成中老铁路磨丁至万象站段铺轨任务。（来源：中铁二局）本站编辑图片有删减