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23日，哈啰出行向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招股）招股书，拟在纳斯达克上市。负责哈啰出行此次IPO的承销商为瑞士信贷（Credit Suisse）、摩根士丹利（Morgan Stanley）和中金公司（CICC）。
根据艾瑞（iResearch）的数据，截至2020年12月31日，哈啰app是中国交易量排名第三的本地服务平台，也是以每ATU（年度交易用户）平均交易额计算中国平均交易量最大的本地服务平台。以骑行量计，哈啰是2020年中国境内排名第一的共享自行车提供商；以交易总额计，哈啰出行为2020年中国第二大拼车市场。
数据来源：哈啰出行IPO招股书，下同
关于营收情况，招股书显示，哈啰出行2020年营收为60.44亿元人民币（约合9.26亿美元），2018年和2019年营收分别为21.14亿元和48.23亿元。2020年毛利润为7.15亿元人民币（约合1.10亿美元），2018年毛亏损11.48亿元，2019年毛利润4.19亿元。2020年净亏损11.34亿元人民币（约合1.74亿美元），而2018年和2019年分别为22.08亿元和15.05亿元。
关于持股情况，招股书披露，哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊持有166772842股普通股，占股10.4%。哈啰出行的第一大股东是蚂蚁集团（Antfin (Hong Kong) Holding Limited），持有584350936股普通股，占比36.3%。此外，招股书将与蚂蚁集团（Ant Group）以及宁德时代（CATL）的合作关系列为优势之一。
招股书指出，哈啰出行的任务是利用数字技术为人们的出行提供更多的便利，并提供更高质量且广泛的本地服务（local services）。哈啰出行的宗旨是打造一个强大的技术驱动平台，将绿色、低碳、高效、便捷、广泛（inclusive）的本地服务和产品带给更多的人，以改善他们的生活方式，并促进社会的持续进步。
哈啰在招股书中指出，该公司是中国领先的本地服务平台，运营着广受欢迎的手机应用，提供一系列本地服务。该公司的“本地出行服务”包括共享自行车服务、拼车市场等；此外，该公司还正在试点一批“新兴本地服务”，诸如电动踏板车、打车、酒店预订和在线广告等服务。
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