普洱日报讯(记者  李毓珊  苏莉  郭春祥/文  卢磊/图)  近日，记者在位于江城哈尼族彝族自治县嘉禾乡的勐绿高速公路明子山1号隧道施工现场看到，为支撑项目顺利推进而建设的搅拌站、钢筋厂在正常运行，工人们正在高速公路主体工程工地上忙碌着。

据悉，勐绿高速公路起于西双版纳州勐腊县勐仑镇藤蔑山，接小勐养至磨憨高速公路，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，接绿春至元阳高速公路，是云南省高速公路网的重要组成部分。主路线全长214.15公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

10月13日，由中铁一局五公司承建的勐绿高速公路第8项目经理部明子山3号隧道右线顺利实现贯通，这是江城段首条贯通的隧道，也是全线贯通的首条双连拱隧道。这意味着距离全线2023年建成通车又近了一步，更让江城县实现高速公路零的突破。

“太好了，没想到在我有生之年能看到高速公路修到家门口。”听说勐绿高速公路建设取得的新进展，嘉禾乡明子山村80多岁高龄的村民白开明激动地说。

对高速公路的期盼，是江城几代人的共同夙愿。“有了高速公路，我们村的茶叶、玉米、稻谷运出去卖就更方便了，大家发展产业的劲头也将更足了。”嘉禾乡明子山村监委会主任陶万祥表达了村民们对高速公路的热切渴望。

据江城县交通运输局副局长郭平介绍，勐绿高速公路江城段全长约77公里，于2020年10月进场建设，预计2023年建成主体工程，是江城县第一条开工建设的高速公路项目，也是江城县“十四五”期间的交通重点项目。目前，思茅到江城高速公路也已经进场施工，江城到墨江高速公路预计在2023年开工建设，全县高速公路建设将在“十四五”期间实现重大突破。