在中老铁路本月全线开通后，12月22日上午10时许，随着汽笛长鸣，一辆满载轮胎、机械设备、日用品等货物的国际班列从石家庄国际陆港启程出发，一路向南，通过中老铁路直达老挝首都万象。这是石家庄市首条至东盟的国际线路，也是京津冀首班“中老（泰）国际班列”。从此，川流不息的中老铁路上有了京津冀的身影。
拓展东盟市场，中老（泰）国际班列将常态化开行
据介绍，本趟班列共搭载70个标箱，经云南磨憨口岸出境，全程穿越3600多公里，运行时间约为7天。今后，中老（泰）国际班列将实现每周一列的常态化开行。
石家庄作为陆港型国家物流枢纽城市，承担着国际互联互通的重任。在中老铁路开通之际，石家庄国际陆港积极畅通与东盟国家的物流大通道，全力打造京津冀与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）国家经贸合作载体。
中老（泰）国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措，希望以此为契机，进一步促进河北与东盟多边经贸往来，以高水平对外开放推动经济高质量发展。
“石家庄国际陆港开通中老（泰）国际班列，正是为了满足日益增长的贸易需求，保障供应链、产业链战略安全。”石家庄国际陆港副总经理任永昌表示，京津冀是我国经济发展最活跃的区域之一，产业基础雄厚，产业特色突出，企业“走出去”意愿强烈。开通中老（泰）国际班列，有利于放大京津冀区位、市场、产业等比较优势，推动外贸企业拓展东盟市场、加深双边经贸交往，对京津冀高质量对外开放具有积极意义。
拥有10个国家、6.54亿人口，双边贸易额超过400亿元的东盟，历来是河北的重要贸易伙伴。海关数据显示：2020年，河北对东南亚11国进出口487.3亿元，增长14.3%，居全省对“一带一路”沿线国家进出口的首位，且增速较快。其中对东盟进出口486.5亿元，增长14.1%，占对东南亚进出口额的99.8%。中老国际班列的开通，将成为河北铁路直达东盟的更经济、更便捷的物流运输通道，为京津冀地区经济发展注入新动能。
中老（泰）国际班列开行，是石家庄国际陆港搭建便捷物流通道，服务京津冀企业“走出去”的缩影。作为“十四五”石家庄陆港型国家物流枢纽建设的“核心区”，石家庄国际陆港连南贯北、东联西进、融通亚欧，打造全方位互联互通新格局，国际线路贯连欧盟、俄罗斯、中亚、东盟40多个国家和地区。截止12月22日，今年石家庄国际陆港已开行国际班列196列，运输货物15.33万吨，价值37.81亿元，同比分别增长94%、96%和130%，各项数据已远超2020年全年总和。
以专业知识指导班列发展，石家庄召开国际陆港专家座谈会
12月21日，高邑县召开石家庄国际陆港专家座谈会。县领导万树军、苗润涛、苏西彦、张宁、杨东国、郭江浩、李勇强,市发改委相关负责人出席会议，相关专家、企业及县直有关部门、乡镇负责人参加会议。
县委书记万树军指出，石家庄国际陆港正处于起步发展阶段，要尽快组建专家智库，为陆港高质量发展提供智力支撑和保障。
陆港办要认真梳理专家提出的规划性建议，及时分解任务，限时抓好落实。相关牵头县领导和责任单位要抓紧向上对接，推动陆港建设不断取得积极进展。要切实提高服务能力和运营效率，为推动全县乃至全市经济发展做出应有贡献。
县委常委、常务副县长张宁主持会议。会上，听取了石家庄国际陆港5平方公里规划成果汇报，与会专家就陆港建设和发展提出了意见建议。
来源：探索新丝路（文章综合石家庄新闻广播、高邑融媒）
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