截至9月3日，开通9个月的中老铁路累计运输货物726.6万吨，货值突破100亿元，中老铁路黄金线路作用凸显。
随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效实施，中老两国间国际物流需求日益旺盛。铁路部门结合中老铁路运输特点，策划开行“澜湄快线”列车，自1月10日首发至9月3日，已累计开行174列；协调昆明综合保税区积极探索“澜湄快线+跨境电商”组织模式，截至9月3日，开行跨境电商列车37列，货值超2亿元；采用公铁联运冷链集装箱“一箱到底”方式，成功组织开行14列中老铁路公铁联运水果冷链专列，货值超1亿元。
中国铁路昆明局集团有限公司积极对接云南省商务厅，争取专项资金用于补助中老铁路跨境运输，携手沿线地方政府共同推进路地双赢项目。同时，他们积极对接云南省相关政府部门，成功开行中老铁路“一单制”货运列车，作为中老铁路多式联运“一单制”与国际铁路联运提单融资探索两项改革创新模式的成功实践，不仅增强了中老铁路辐射效应、提升了跨境货运能力，而且让更多企业享受到中老铁路带来的红利。
铁路部门结合货源结构和箱型特点，积极动员引导客户使用通用箱装载铁矿石等货源入境，主动协调老中铁路有限公司出台相关优惠政策，截至9月3日，共计组织1012个通用箱装运铁矿石入境。
此外，中老铁路还积极支援东盟国家抗击疫情，截至9月3日，发运新冠疫苗、试剂盒、口罩等抗疫物资196车。针对国内钾肥供应紧张的情况，铁路部门主动加强与老中铁路公司和老挝钾盐企业的沟通协调，全力组织钾盐运输入境，截至9月3日，开行钾肥专列9列，为国内钾肥保供稳价作出积极贡献。