披帕暗示EEC高铁合同修改需重审 纳立指外商投资不受政治和贸易战影响

【本报10月3日讯】 连接三机场的东部高铁项目延迟将成为东部经济走廊（EEC）向前推进的重要阻碍。特区管理委员会与新政府内阁副总理兼交通部长就修改特许经营权合同法律问题出现分歧。纳立秘书长坚信外商直接投资不会受政府换届和贸易战影响。

连接廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场的东部经济特区EEC高速铁路项目已延期六年之久。经历了三届总理后，新政府内阁副总理兼交通部长披帕表示，绝不会随意变更2240亿泰铢的投资额度。

他表示，关于EEC高铁项目修改问题，将会与总理商讨，并与总检察长审查后研究如何推进。比如，新提出的付款方式与最初的合同完全不同，从“先建后付”变成了“边建边付”；另外，全额支付机场快线运营权费用也变成了分期付款。

至于高铁项目是否会影响EEC的发展问题，他表示，这需要各方共同努力并尽快寻找到有效的解决方案。新政府任期有限，但会尽力利用好时间。并强调，任何决定都必须基于不违法的情况下展开，不希望造成国家损失。而目前政府还有几个更紧急的项目需要审批立项。

然而东部经济走廊特区政策委员会消息源对此表示不认同，因为，该项目修改合同已经报审总检察长过目，因此，合同修改理应具有法律约束力，没必要拖延。

泰国投资促进委员会秘书长纳立表示，对今年招商引资有信心，上半年获得外商直接投资1369个，同比增59%，总投资额7375.72亿泰铢，涨幅132%。如果加上泰国本土企业的投资，上半年促投总金额已经达到了1.05万亿泰铢，全年有信心超过去年的1.13万亿泰铢。

但泰国观察者认为，如果EEC高铁项目进展延迟，将会影响到乌塔堡航空城项目还有沿线经济带的协调发展。但如何解决法律层面的问题则是摆在新政府面前的重要课题。