近日，带有“老挝共享电单车”标识的红色电动自行车重新亮相万象街头，为市民和游客的短途出行提供了更加便捷、环保的新选择，也为首都绿色交通体系建设注入了新活力。

用户通过Zuimei的LAOS-Ebike应用程序即可轻松解锁车辆。根据计费规则，前五分钟收费9,300基普（约0.43美元），此后每分钟加收900基普（约0.04美元），价格亲民、使用便捷。用户可在指定绿色区域免费停放，服务方还通过红绿区域划分引导规范停车，体现了精细化运营的努力。

规范管理同步推进 行业秩序逐步完善

针对共享电单车发展过程中出现的停放管理问题，万象市有关部门积极行动。9月28日至29日，西阔达崩县authorities 对主要道路和人行道沿线违规停放的车辆进行了集中规范，以保障交通畅通和公共通行秩序。这一举措体现了政府部门对城市公共空间的高度负责，也为共享出行行业的健康有序发展提供了保障。

此前，万象市公共工程与运输厅曾就相关运营资质问题作出说明，要求运营方依法依规开展业务。相关部门表示，将继续加强对共享电单车服务的监督管理，推动形成规范有序、安全便捷的出行环境。运营企业也表示将积极配合管理要求，不断完善车辆停放和用户服务。

绿色出行理念深入人心

共享电单车的回归，顺应了老挝推动电动交通发展的大趋势。近几个月来，老挝政府出台了一系列鼓励电动汽车使用的政策措施：今年3月，政府将电动汽车相关费用和服务费下调30%，并要求运输企业到2026年底实现电动汽车占车队比例至少10%的目标；自6月1日起，老挝暂停进口大多数汽油和柴油动力车辆至2026年底，同时对价格低于5万美元的纯电动汽车免征消费税。政府还积极支持充电基础设施建设，为绿色出行创造良好条件。

在琅勃拉邦，共享电单车服务同样受到市民欢迎。针对个别违规停放现象，当地有关部门及时进行规范引导，推动服务不断优化。各地实践表明，共享出行在方便群众、减少排放方面的积极作用正得到广泛认可。

区域合作助力绿色转型

越南等周边国家也在积极推进电动交通发展。河内提议对新建电动摩托车提供最高20%的补贴，并于2025年12月启动公共电单车服务，计划到2026年底将车队规模扩大至5,000辆。区域国家在绿色交通领域的积极探索与务实合作，为可持续发展注入了正能量。

共享电单车的重现，既是市场需求的积极回应，也是老挝绿色交通发展的生动缩影。随着管理规范不断完善、运营服务持续优化，共享出行必将为万象市民带来更多便利，为城市绿色转型贡献更大力量。

来源| 老挝时报、老挝资讯网