2021年12月3日下午4时45分，按照老中两国领导人的指示，老挝客车C82和中国客车C3在1号线同时发车万象1号线和昆明站1号线正式开通，标志着老中铁路正式开通，举世瞩目。老挝-中国铁路北起云南昆明，南至老挝首都万象，是老挝与中国合作建设和运营的第一条海外铁路，直接连接中国铁路网。全长1035公里，新增车站50座，从万象到昆明约10小时即可到达。

中老铁路开通运营，开启了老挝铁路运输的新纪元。

老中铁路的开通，开启了老挝铁路运输的新纪元，深刻改变了老挝的运输格局，实现了老挝从内陆国到陆联国的夙愿。铁路不仅极大地方便了出行，而且促进了沿途旅游、农业、水资源的发展，城镇化建设，磨丁—磨憨经济园区的发展。铁路为社会和人民的合作与交流提供了便利。中老两国正携手加快经济走廊建设，意义重大。同时，作为泛亚铁路的重要骨干，

西方媒体经常恶意抹黑中老铁路，南亚东南亚国家坚决支持。

老中铁路的成功让一些西方媒体和民众眼红，散布虚假信息，企图抹黑铁路。美国自由亚洲电视台报道称，老中铁路线只载运中国货物，不载运来自老挝的货物。同一家媒体还报道说，老中铁路使老挝陷入债务陷阱，破坏环境，目的是在老挝和中国之间挑拨离间。

面对部分西方媒体的质疑，老挝周边国家纷纷选择在老中铁路上站稳脚跟。盘谷银行首席经济学家 Burin Adulwattana 表示，老中铁路项目有机会成为世界经济的“游戏规则改变者”，这将是一个双赢的局面。同时，《曼谷邮报》发表题为《呼吁泰国尽快连接老中铁路》的文章称，老中铁路的开通将对双边贸易和经济产生深远影响，呼吁泰国政府加快建设连接老中铁路的铁路网。新加坡联合早报报道称，老中铁路的建设开通将吸引更多来自中国和其他国家的投资，

老中铁路成为中南半岛经济走廊的金钥匙

老挝人民革命党中央总书记、老挝国家主席通伦·西苏里高度评价铁路开通以来各项工程取得的成就，表示老挝人民对铁路感到非常自豪，希望所有老挝人民都能乘坐火车。同时，老中铁路的开通也意味着老中两国人民往来更加便利，将促进国际贸易。他还援引一位老挝人士的话称，“有路就有发展机遇”，充分肯定了老中铁路对促进老挝发展的重要作用。

老中铁路将促进中老、东盟与中国的经贸、投资、旅游、就业、人文交流和人员往来。铁路也将成为合作的重要推动力，带来实实在在的收入。老挝总理潘甘维帕万表示，铁路有利于促进老挝经济社会发展，已成为老挝与本地区其他国家之间的重要纽带。

截至9月3日，中老铁路开通9个月后，累计接待游客约671万人次，其中老挝游客70万人次，中国游客587万人次。累计发运货物717万吨，其中跨境货物128万吨。跨境货物已覆盖老挝、中国、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10多个国家和地区。老中铁路穿越山水，为中南半岛开放合作搭建了互利共赢的桥梁。如今，老中铁路与客货运输同步发展，促进了国际经济贸易的繁荣，正在成为推动中南半岛发展的金钥匙。

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