老挝政府发布了一项新政策来推广电动汽车，这将有助于最大限度地减少燃料进口并减少该国的排放。

根据总理Phankham Viphavanh发布的政策，预计到2025年，电动汽车将占老挝所有汽车的1%，到2030年将超过30%。

为促进电动汽车经销商的发展，政府不会对电动汽车实施进口限制，但在老挝进口和经销的汽车必须在质量、安全、售后服务、维护和废物管理方面达到国际标准。

同时，政府的新政策鼓励企业经营者建立生产电动汽车零部件的工厂，并在全国范围内投资发展电动汽车充电站。

政府已指定老挝电力公司（EDL）作为安装充电站的服务提供商，并指示国有电力公司不对使用充电站的住宅或企业收取电表费。

根据该政策，电动汽车的年度道路税将比同等发动机功率的汽油汽车低30%，电动汽车在充电站和其他公共停车场享有优先停放权。

（小编认为中国电动汽车卖得好，是因为各个大城市都限牌限行{然而老挝不限牌}，电动汽车可以上绿牌，畅通无阻，还有个就是电动汽车不用交购置税，不得不说真香，一下省了10%的购置税。

还有一个是环保，中国部分城市属实环境污染很严重，电动车始终是未来的趋势，只是需要时间来证明。

中国电动车售后市场也普及的很好，基本每个城市都有电动汽车的售后网点，电动汽车最担心的续航的问题，高速上每个服务区也都有充电站{只是需要排队而已，据说这次国庆期间高速服务区的汽车充电站排队都要排几个小时}）

（上面这些售前，售后服务老挝都没得，估计2030年老挝电动汽车占总市场的30%有点难，还是需要努力，需要大家一起帮助老挝。）