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总统拜登10月31日在意大利罗马举行的G20峰会上主持供应链危机会议（美联社）
美国中文网报道 周日，总统拜登在G20峰会期间主持一次会议，以解决影响全球商业的供应链挑战和其他中断问题。
“供应链是我们大多数公民在出现问题之前不会三思而后行的事情。在这场疫情期间，我们看到了从汽车到电子产品、从鞋子到家具的货物延误和积压。”拜登在会议上表示。
“结束疫情是解除我们都在应对中断问题的最终关键。但是，我们现在必须与私营部门的合作伙伴一起采取行动，以减少我们面临的积压。”他说，“既然我们已经看到了这些全球商业线路的脆弱性，我们就不能像往常一样恢复业务了。”
根据白宫关于会议的简报，拜登与来自其他14个国家和欧盟的领导人同意“在近期供应链中断方面加强国际合作”。领导人们还计划加强和多样化整个供应链生态系统，包括原材料、制造、运输和分销等环节。
全球供应链继续受到疫情、消费者需求激增、劳动力短缺和海外制造商延误的影响，这导致运输成本和通货膨胀率上升。
为了解决美国自身的供应链问题，拜登还宣布了以下国内措施：
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一项行政命令，旨在通过授权国防部从国防库存中释放材料来简化美国的库存工作。该措施将允许对国防工业基础内的材料短缺做出更快的反应。
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促进美国合作伙伴和盟国之间国际供应链弹性的两项举措。首先，国务院将提供额外资金，为墨西哥和中美洲的同行提供技术援助，以缓解供应链中断和瓶颈。其次，为美国-东盟新行动计划提供数百万美元的资金。这两项举措都将改进和简化海关和清关程序，减少延误并鼓励可持续和高效的供应链。
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国务卿布林肯和商务部长雷蒙多将于明年与外国同行举行多方利益相关者峰会。峰会将是后续对话，以确定这些各方之间的下一步行动，以建立更大的全球供应链弹性。
本月早些时候，拜登政府公布了一项计划，将在洛杉矶和长滩这两个加州港口进行24/7全天候运营，这两个港口占进入美国的海运量的40%。
上周，这两个港口宣布对全国最繁忙的港口综合体的承运人处以新的罚款，以缓解货船日益严重的拥堵状况。一旦从船舶上卸下，需要卡车运输的集装箱将有9天的时间来避免产生罚款。计划通过铁路运输的集装箱将有3天的时间。
根据这些截止日期，从11月1日起，承运人每天为每个滞留集装箱收取100美元的费用。
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