云南-老挝陆运磨丁口岸货车爆满！车友：超长通关时间

云南-老挝陆运磨丁口岸货车爆满！车友：超长通关时间！

中老边境磨丁口岸超级堵！货物过关难难难！

近日，不少网友反映，中老边境老挝磨丁口岸货运场出现大堵车。据老挝网友12月3日在社交媒体上爆料称，磨丁口岸至少上千辆货车等待过境，大多为来自全国的货物运输车，目前口岸已经没有可以停车的地方了，希望有关部门能够出台相关措施规范管理。

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据了解，受疫情影响，中国有关部门仍在继续对从磨丁口岸过境进入中国的货运车辆进行试运行，以确保在在新冠防控措施下通行安全。

老挝口岸官员 Thongsy Kanthachak 于11月18日告诉《万象时报》，在重新开放边境后的 11 月 15 日至 17 日的货运试运行期间，中国新冠肺炎疫情防控部门仍然发现一些司机的新冠病毒检测呈阳性。

他透露，在为期三天的试运行期间，平均每天有 60 辆卡车过境。“我不能说中国当局是否会再次关闭边境或完全重新开放边境，因为他们仍然担心新冠病毒的传播。”自10月初发现自老挝返回的中国的卡车司机新冠检测呈阳性后，边境便于 10 月 5 日关闭。

试运行期间，老挝的所有卡车司机都必须完全遵守中国新冠防控措施。老挝卡车司机被要求隔离21天，穿防护服，清洁和消毒卡车，然后将它们交给边境中国一侧的中国司机。

据知情人士透露，尽管试运行期间少量车辆实现了出入境，但无论是通关的费用还是时间都增加很多。目前每天允许放行的车辆在150辆左右，更多的货车仍然在口岸处等待。即便不在疫情期间，每当老挝、泰国水果收获季节，老挝磨丁口岸都会出现大堵车，12月4日，中老铁路首班货运列车从磨憨铁路口岸出境，中老铁路国际班列的开通将会大大提升货运运输效率及体量，口岸堵车现象未来有望得到解决。

中国-泰国-老挝海陆联运：东南亚海运航线运价再次暴涨！一舱难求！
近日，有东南亚货代公司的总经理表示：突然暴涨的东南亚航线运价让他非常头疼，据了解，由于东南亚现在的舱位非常火爆，也非常紧缺，运力需求的旺盛，运费也随之水涨船高。
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最近高箱的价格都已经去到三四千美元了，在疫情前这个运价可能只有200-300美元的水平，在疫情期间就涨到了1000美元，最高峰的时候是在今年的春节前后，运费一度突破了2000美元，如今价格更是去到了有史以来的最高点。
有行业的数据分析，11月，泰越航线的的运价环比上涨了72.2%，最近一周，新马航线运价环比也同步上涨了9.8%，在东南亚运费暴涨的同时，中美航线的价格也出现了小幅的反弹。
有航运调查分析师表示：长期海运合同的运费价格还在面临持续大幅度的上涨，在刚刚过去的11月份，全球长期海运合同的平价价格上涨了16%，同比上涨已经高达121%，又一次刷新了今年长期海运合同的历史新高。

而中老海陆运，则很大一步则是将货运先运往泰国港口后，再通过陆运运往老挝，近日，也有不少在老华商哭诉“海运价格暴涨不说，还没有货运”。

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