近日，距去年轰动一时的老挝水坝坍塌事件，已经过去了将近一年。据悉，如今仍有数千人滞留在收容所，无家可归。而作为承建方的韩国，也是导致此次意外发生的重要负责人，却在此次的事故中显得有些没有担当。7月29日，据媒体报道，国际组织正在催促为这项工程承保的保险公司加速发放赔偿金。

据悉，倒塌的水坝是由韩国、泰国和老挝三国企业组成的财团承建，约耗资10亿美元。老挝能源矿产部部长英提拉曾表示，不合格施工和突然降临的暴雨是造成溃坝的原因。知情人士透露，大坝发生坍塌是由于负责此项目的韩国SK建设公司擅自对原始设计进行了改造，包括将坝高降低6.5米以及改造建筑材料，累计约节省了1900万美元的建筑费用。

眼下，此项目还由这家韩国企业继续施工，预计将于今年完工。不过，赔偿金却迟迟未到。根据合同，大坝建设的相关所有责任由开发商全部承担。据了解，SK建设分别向美国的AIG和韩国三星Fire＆Marine等保险公司购买了保单，预计这些保险公司在保单中承担了约5000万美元的责任险。

对于各界的催促，这些保险公司却只是轻描淡写地表示，今年8月份完成调查后，将积极配合程序赔偿受害者。报道指出，眼下老挝已经在尽自己的最大能力发放救济补贴给这些灾民，但显然不够。目前，在老挝收容所的陋房中，还有近5000个受难的人士依靠微薄的粮食配给勉强过活。

对于韩国所犯下的前科错误，老挝明显是不想再经历一次了。因此，在与海外的基建合作项目上，老挝将信任给予了中国。据报道，今年4月，老挝与中国和泰国签署了一份谅解备忘录，要求在现有的中铁高速铁路线上，建立一条轨道将连接中国和泰国，途经老挝。据悉，此项目规模60亿美元。

来源 | 金十数据