“云南应把握中老铁路开通机遇，加强与周边国家的‘设施联通’和‘贸易畅通’，推动跨境物流联动综合发展。”云南省两会正在昆明召开，多位政协委员及民主党派云南省委聚焦云南跨境物流体系建设，建议加快构建面向南亚东南亚的多式联运体系与国际综合物流运营中心。

　　云南位于中国西南边陲，西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻，是中国内陆连接南亚东南亚的重要枢纽。根据《云南省物流枢纽布局和建设规划(2019-2035年)》，云南将在2021至2025年基本建成面向南亚东南亚的综合物流门户枢纽，主动衔接中缅、孟中印缅、中越、中老泰国际物流大通道，促进云南与南亚东南亚国家的商贸流通与产业投资。

　　台盟云南省委在集体提案中指出，近年来，随着交通基础设施的大幅改善，云南依托铁路、公路、航空和河道运输的国际联运取得了长足发展。然而，云南面向国际的多式联运发展还存在一些问题，包括多种运输方式衔接不通畅、多式联运枢纽服务能力不足、多式联运智能化发展不足等。

　　对此，台盟云南省委建议，进一步完善云南国际多式联运的基础设施，从航空、陆港、陆上边境口岸等环节全面提升国际多式联运枢纽功能，加强与周边国家的国际联运协作，提升陆上边境口岸型国际联运中心的辐射范围，着力提升口岸通关和跨境物流效率。同时，充分利用“数字云南”建设的契机，积极运用信息技术、人工智能、物联网等新技术推动国际多式联运数字化发展。

　　民进云南省委在《关于成立面向南亚东南亚的国际综合物流运营中心的提案》中指出，随着中老铁路的通车，跨境物流运输需求不断增加，中国和南亚东南亚的多边贸易、跨境电商等不断发展，亟需云南建设一个国际化综合物流运营中心。

　　民进云南省委在调研的基础上提出，加快物流信息化建设，构建互联互通的大数据智慧物流平台，搭建多语言的国际物流通关中心。积极布局和建设在南亚东南亚国家的物流枢纽，并促进基础设施完善。加强跨境交流，加快中老泰三国便利运输合作谅解备忘录、中缅两国便利运输合作备忘录的签署，以解决因制度差异导致的降低运输通畅性问题，构建内联外通的国际通道体系。(来源：中国新闻网)