永安港-老挝物流链项目（LLL）的重要环节
永安港是老挝物流链项目（LLL）的重要环节，老挝物流链接项目是老挝2016-2030年国家物流战略的一部分，旨在将内陆老挝转变为陆路连接国，通过与越南一起开发和运营港口，来满足老挝日益增长的货运需求。市场咨询机构预测，到2030年，永安港的货物吞吐量将从目前的300万吨增至2000万吨,比原先增加了10倍。
此前，越南政府同意应老挝的要求，将老挝在该项目中的份额从20%提高到60%，使其成为主要股东。此外，老挝预计于今年7月正式接管永安港。
老挝政府已与PTL控股有限公司的子公司Plateul Trading Lao Public Company（PetroTrade）合作，与越南政府合作开发越南老挝物流连接（LLL）项目，其中包括港口。
LLL项目还包括在甘蒙和万象的物流园区，以建立区域物流连接系统，该系统还将使东南亚国家运输的货物能够通过老中铁路互联铁路系统到达欧洲市场。
计划11月修建越南-老挝铁路，连接中老铁路
PTL控股有限公司是老挝的一家先进公司，也是该项目的开发商。PTL控股有限公司董事长尚托内·西蒂克斯说，该项目是老挝物流连接线（LLL）的一部分，旨在支持老挝政府将老挝从内陆国家转变为陆上连接国家的努力。
LLL项目还包括翁昂港口开发、连接港口和万象的拟建铁路、一座规划中的2000兆瓦燃煤发电厂，以及坎蒙省的物流园区。PTL控股有限公司——老挝石油贸易上市公司（PetroTrade）的母公司——已获准与老挝和越南政府合作开发老挝物流线路。
会谈中，双方讨论了他们的合作计划，重点讨论了他们在修建穿过越南领土的万象至黄昂铁路段方面的伙伴关系。
根据老挝媒体《万象时报》03月17日消息，参与该项目的一名投资者表示，连接老挝万象和越南中部河静省永安海港的铁路建设预计将于11月开始。
这条铁路估计耗资50亿美元，是老挝和越南政府同意共同开发的一条拟建线路。这将使内陆的老挝能够进入深水海港永安港，其系距离万象最近的可行海港。
通过甘蒙将万象与港口连接起来，通过永安港（包括从泰国的东北地区）到中国、韩国、日本和香港等更大的亚洲市场运输货物将是一个具有效益的选择。与此同时，据老挝投资者称，运往东南亚市场的货物也将得到更有效的处理。
这条铁路是老挝物流连接项目的一部分，PTL控股有限公司的子公司PetroTrade获准与老挝和越南政府合作开发该项目。老挝开发商将向公共工程和交通部提交穿越老挝的铁路段可行性研究结果，以供批准。