柬埔寨代表团已抵达老挝，探讨通过铁路线连接柬埔寨和老挝的可能性。

柬埔寨物流协会 (CLA) 的成员将于 6 月 21 日至 23 日在老挝探讨建立连接柬埔寨和老挝的铁路线以节省运输时间和成本的想法。

《星报》报道说，越南和老挝物流部门的代表与该团队一起前往三个主要目的地，并举行会议讨论泛亚铁路（TAR）项目的南部走廊和其他连接中国的类似举措与湄公河国家。

三个主要站点包括：乘坐从万象到中国昆明的老中铁路；占地 382 公顷的万象物流园 (VLP)，这是老挝雄心勃勃的计划的重要组成部分，该计划旨在克服其内陆状况并成为其所谓的“陆联”国家；还有一个位于老挝与越南边境的地点，与柬埔寨相比，该地点距离老挝首都更长更近。

6月21日晚出发前往老挝之前，CLA总裁Sin Chanthy对媒体表示，他的团队将从物流的角度，从这条有前途的铁路的经验中汲取经验，并收集相关信息和细节。

他说，该团队还将分析老挝和柬埔寨之间涉及泰国的物流系统。

他说，CLA 的研究发现，从中国到柬埔寨的铁路运输将把旅行时间缩短到四到五天，而水路则需要 10-15 天，他评论说，TAR 项目的成功实现将大大促进运输。

他强调，经济和财政部和CLA“一直在讨论寻找降低运输成本和节省时间的方法，并能够与我们的邻国竞争”。

柬埔寨公共工程和交通部发言人告诉金边邮报，他的部门与一家中国公司合作，目前正在探索连接柬埔寨和老挝的铁路的潜在路线。

尽管注意到最近的研究已经研究了洞里萨湖附近的地区，甚至考虑了沿现有金边-波贝线的换乘站，但也承认研究是初步的，尚未发表详细报告。

柬埔寨部副国务卿瓦西姆·索里亚（Vasim Sorya）表示，铁路网络总体规划中包含了与老挝的联系，但指出目前尚不清楚老挝政府何时或是否会热衷或有资源建设一条从万象到 700-800 公里的路线直通柬埔寨边境。

索里亚还建议通过其他比铁路便宜的方式改善两国之间的交通联系。

不过，他强调，与老挝的铁路连接将促进与中国的联系，并以泰国为例，该国拥有从曼谷到塔纳冷火车站的铁路连接。