万象志愿紧急服务的创始人塞巴斯蒂安·佩雷 (Sebastien Perret) 讨论了万象救援组织在道路交通事故持续存在的情况下的行动。

万象救援组织的联合创始人塞巴斯蒂安·佩雷 (Sebastien Perret) 在亲眼目睹了一起可怕的交通事故之前。警察被派往现场，但没有提供医疗救助，这意味着事故受害者无法获得拯救生命的紧急护理。这场可怕的悲剧让他萌生了开展志愿紧急救援服务的想法，该服务可以为交通事故受害者提供即时医疗救助。

“当我们开始时，很多人提醒我责任的负担，因为我们没有适当的法规或法律框架来进行救援。在行动的头两年，万象救援队继续行动，对未来没有太大希望，也没有医疗援助来培训我们的人员，”他说。

2010 年，万象救援队只有 7 名志愿者，其中包括两名司机。尽管缺乏设备和人员，救援队继续帮助那些在交通事故中受伤的人。

但志愿者很快就报名了，在接下来的几年里，救援服务的力量扩大到 500 多名志愿者，驻扎在川圹、巴色和万象。

然而，新冠大流行的爆发改变了一切。由于通货膨胀猖獗，燃油价格飙升，志愿者开始退出，新的开支给救援服务造成了重大挫折。

“新冠几乎要了我们的命。我们需要在无法为某些志愿者接种疫苗的情况下安全转移 新冠患者。由于 24 小时不停地工作，志愿者们也经历了精神和身体上的崩溃，”他说。

尽管如此，由 300 名志愿者组成的核心团队仍在积极服务，其中 45% 是女性。

万象救援敦促公众认可他们在老挝的志愿者所做的努力，希望扩大和提供更好的救生紧急服务。

“今天，我们只是一点一点地解决问题。我们其中一个站点的志愿者非常劳累和疲惫。我们需要通过启动培训中心并扩展以在更多省份提供紧急服务来规划可持续的未来，”塞巴斯蒂安说。

2022年，老挝首都万象的道路交通事故数量创历史新高，其中大部分事故是超速驾驶造成的，同年全国交通事故造成900多人死亡。

然而，当局同意实际数字可能要高得多。

“由于害怕法律后果，大多数卷入事故的人都不想报警。因此，我们没有收到有关已发生事故数量的准确数字，”塞巴斯蒂安说。

在万象发生多起交通事故后，官方报告将超速列为事故的主要原因，但酒后驾车显着增加了此类事故的危险。

“当人们在非法药物的影响下驾驶或骑行时，他们不会意识到他们将自己和他人置于危险之中，”他说。

根据塞巴斯蒂安的说法，30% 的交通事故涉及的人是骑摩托车并自行撞车的男性。许多骑摩托车的人不戴头盔，而汽车上的乘客不系安全带。即使戴上头盔，这些头盔的质量也往往很差，使骑手的脸和下巴暴露在外。

“我看到一个人撞了一辆停在路边的汽车。虽然他戴着头盔，但被救援队取下，露出一张血淋淋的脸。然而，戴质量不好的头盔总比什么都不戴要好。” 塞巴斯蒂安说。

他指出，恶劣的路况和驾车者在路上的一般态度也会导致事故发生。

“驾驶者应该更多地考虑后果，因为他们不是路上唯一的人。其他人则回家与家人和亲人见面，”他恳求道。

虽然道路安全意识运动在某些方面可能缺乏效果，但可以通过重视老挝其他司机和行人的生命来帮助促进安全文化。

与此同时，万象救援行动中装备不足但效率高的志愿者需要认可和资金，才能在经常危险的城市街道上继续开展拯救生命的行动。

“当我们参加紧急行动会议时，我们在老挝的行动让其他国家的人民感到自豪。

我希望我们自己国家的人们仍然欣赏我们所做的工作，”塞巴斯蒂安补充道。

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