2021年1月26日上午，经过建设者1600多天的艰苦奋战，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重难点、全线控制性工程西双版纳隧道安全贯通。至此，中老铁路玉磨段93座隧道已贯通90座，玉溪至景洪双线隧道全部贯通，仅剩景洪至磨憨段3座单线隧道，为今年全线建成通车奠定了基础。

西双版纳隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市，全长10.7公里，最大埋深620米，最小埋深20米，穿越澜沧江断裂带及多条断层，围岩破碎、地下水丰富，高风险围岩段占98%，并集高地应力、高地热于一体，溜塌、突涌、大变形等不良地质灾害频发，安全风险高，施工难度大，为I级高风险隧道。中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中交二航局、中铁三局等单位共同承建，通过创新施工方案、强化工序管控，不断研发迭代新技术和新工艺，有力保障了隧道顺利贯通。

截至目前，中老铁路国内段全线站前土建工程已基本完工，铺轨、站房、四电等其它工程正按计划有序推进。中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望朝发夕至。